商报济南消息 今年以来，汽车芯片短缺问题已波及全球。芯片供应短缺的境况下，各车企纷纷发布减产、全年目标下调公告，国内汽车品牌也受到影响。数据显示，2021年中国车市一路高开低走，从年初同比增长23%，到6月份仅剩3.3%。
近日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”。数据显示，2021年7月份汽车消费指数为59.6。随着芯片问题得到缓解，厂家产能逐渐恢复，各品牌主流车型的供给开始恢复，之前压抑的市场需求将会逐渐得到释放，预计8月中国汽车消费有所增长，销量较7月上升。
中国汽车流通协会称，从构成汽车消费指数的分指数来看，2021年7月需求分指数为75.9，较上月略有上升。据分析，二季度中国汽车市场受到芯片短缺影响，订单交付延期，需求未能完全实现；随着厂家产能恢复，市场需求会逐渐释放。此外，9月迎来开学季，家庭用车需求将增加。
据济南金万通汽车销售有限公司思皓店市场经理罗辉介绍，因店内库存较充足，汽车芯片紧缺对品牌影响较小。但芯片紧缺导致部分销量较高的车型量产稍有减少，近两个月配车开始恢复正常。
“7月后，厂家配车开始恢复。汽车芯片短缺带来的减产对销量影响不明显，顾客在选购车型时，主要以店内现有车型为主，暂时未过多考虑芯片紧缺问题。”罗辉说道。
◎山东商报·速豹新闻网记者 许志 张雨
