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为何涨?涨多少?影响几何?

2017-10-13 10:50:28 来源:山东商报

        继中通快递和韵达速递宣布涨价后,圆通也于11日在公司内网挂出涨价通知。在离“双11”不到1个月的时间里,快递企业接连调价,在行业产生重大反响之余,也吸引诸多消费者的关注。关于快递涨价,圈内有句名言“谁涨谁先死,不涨一起死”。那么,快递价格该不该涨?涨多少?对消费者有什么影响?

  为何涨?人力、物料成本都在增加
  

  对于涨价原因,韵达速递的告客户书提到:“受人力、物料以及运营成本攀升等影响。”中通方面给出的涨价理由,与韵达基本一致。
  作为劳动密集型产业,人力成本的增加,是快递行业一直面临的挑战。随着中国快递业进入“单日亿件”时代,快递员的工作压力越来越大。根据第三方机构调查,约70%的快递员表示不堪重负。要稳住快递员队伍,最直接的办法就是增加其派件收入。
  包括纸箱、打印面单在内的物料成本增加,则是今年以来的突出现象。今年9月,国内最大瓦楞纸箱原纸企业玖龙纸业宣布提高瓦楞纸箱原纸的价格。统计显示,近一年来,瓦楞原纸的价格上涨了七成左右。

  涨多少?价格涨了服务需跟进
  

  对于具体的调价幅度,中通和韵达均没给出具体数字,称“具体情况咨询当地网点”。
  “上海到北京,寄一票普通快件(1KG以内)是12元,现在价格还没调整。‘双11’前应该会上调,大概一票涨一块。”上海浦东北蔡镇一家中通网点负责人表示。别小看这一块钱,中信证券测算显示,预计今年11月快递业务量规模约为50亿件,平均单价提升0.5元,行业毛利多增25亿元。
  价格涨了,服务质量能不能跟上,这是很多人关心的问题。
  韵达速递副总裁赖世强表示,快递的服务质量,重点体现在末端派送环节。“双11”期间,为保证服务质量,韵达将投入几千万元到各个基层网点。通过网点的绩效激励机制,来提高快递员的积极性。”

  影响几何?快递从跑量转向求质
  

  快递提价,除了缓解成本压力、保证服务质量,对整个行业的走向也将产生重大影响。
  公开数据显示,从2013年到2016年,我国快递平均单价从15.69元/件一路降至12.71元/件,基本上保持着“每年降一块”的幅度。以低价抢占市场份额,过度依赖电商件,导致基层网点劳动强度大但收益甚微。“涨价找死、不涨价等死”的说法,形象地描述了快递行业深陷价格战的窘境。
  不过,六大快递公司集体上市后,行业格局正在发生重大变化。“一方面,集体上市后靠价格战追求市场份额的行为告一段落; 另一方面,三四线快递公司大量退出市场,新进入者已不构成威胁,行业发展进入相对稳定期。”中信证券表示,经历多年“双11”后,主要快递公司越发追求网络稳定和服务质量,逐步放弃降价换量的行为,涨价就是明确信号。

  市场动态

  圆通涨价通知挂内网一天后被撤

        副总裁:“双11”期间不涨价
  

  跟随中通和韵达,在公司内网挂出涨价通知的圆通,表态“双11”期间不会涨价。不过,对于记者“双11”后会不会涨价的追问,圆通方面回应称“再说”。当天晚间,圆通的内网也已撤下了那则涨价通知。
  10月11日,圆通在内网发布《关于圆通网络旺季市场提价的通知》(以下简称“《通知》”)称,经总部研究决定:自即日起,全网各网点对客户收取的快递费,在原有的价格基础上进行上调,指导价为1kg (含)以内上调0.3元/票,超过1kg(公斤)部分上调0.3元/kg。

  现身说法

  有的快递一级网点3年不挣钱
  

  “不涨价都没人干了,一年投资花几百万元,利润连贷款利息都不够。”甘肃一家加盟网点的老板杨先生告诉记者,好多网点老板纷纷转移投资,网点能撑就撑,不赚钱也就图个正常运转。
  杨先生经营的这个网点,属于直接加盟总部的一级网点,算是规模较大的。目前每天进出港的快件有2万件。从2009年加盟至今,自从2014年后,基本处于不挣钱的状态。
  直接加盟总部的一级网点都不挣钱,问题出在哪儿?杨先生说,服务要求高了,配送费低了。以从甘肃发往北京的散件为例,在2014年以前是15元,现在只有10元、8元。
  在快递业内,价格分为电商价格和普通散货价格。电商因为件量大、收货地集中等因素,往往能争取到很低的价格,而散件因为数量相对较少、取件繁琐,价格往往较高。
  “电商客户把价格压得很低,一票只挣几毛钱。‘双11’前,大客户一单涨1元,散件一单至少涨2元。”杨先生对涨价的态度比较坚定。 综合新华社、澎湃新闻等报道