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重磅!济南出租车要涨价啦!

2017-11-14 14:19:53 来源:山东商报

        今年6月份,青岛市出租车起步价由9元涨至10元后,一直有消息称济南出租车也要调整。昨日,一直传言的消息落实。昨日上午,济南市物价局发布了关于就规范客运出租车辅助运价等问题公开征求意见的公告。公告内容表明,现有普通型巡游客运出租车的基本运价不变,而辅助运价都有了调整,也就是通常我们说的等待费、回空费等都有所上调。出租车涨价对司机来说是个好消息,可不少司机还是喜忧参半,市民则表示要避开拥堵高峰期打车。记者王茜


 

昨日上午,济南市物价局发布了关于就规范客运出租车辅助运价等问题公开征求意见公告。
根据公告内容,拥堵费、回空费等都有所上调。对此,不少市民表示,以后会考虑
避开高峰期打车。 记者 王晓峰 摄
 
 
昨日上午,济南市物价局发布了关于就规范客运出租车辅助运价等问题公开征求
意见公告。根据公告内容,拥堵费、回空费等有所上调。记者 王晓峰摄
 
 
  90%认为出租车价格偏低

  
  10月30日—11月6日期间,济南市人民政府门户网站公开调查征集《济南市出租车运价水平调查问卷》,调查问卷涉及了十一个选择题目和一个对济南出租车的建议。其中,十一个选择题涉及普通巡游出租汽车运价、网约车运价、基础运价、拥堵费、回空费以及新增礼宾车型等诸多问题。

  目前,调查问卷结果已经出炉。92.29%的参与调查者认为济南市普通巡游出租车运价偏低,如果对出租车运价进行调整,有31.74%的选择基础运价调整,37.97%的调查者选择拥堵费调整,30.29%的选择回空费调整。对于出租车的拥堵费标准为0.2元/分钟,95.67%的调查者认为价格偏低。

  近年,济南市多次对出租车运价标准和计价方式进行调整,并较早建立了运油、气价格联动机制。1999年,桑塔纳出租车起租价为6元/3公里,每车公里1.20元;各类车型单程空驶加价收费6公里以后加收,3公里至6公里运距之间只收取基本租价,不收回空费,超过6公里后加收基本运价50%的空驶费。目前,济南出租汽车运价标准是2014年制定的,起租价9.00元,每车公里1.5元。

  记者了解到,目前济南现有出租车经营企业38家,出租车8500辆左右。考虑到济南市客运出租车经营状况、成本变化情况,为保障出租车经营者合法权益,满足市民个性化出行需求,根据国家及省、市关于深化改革推进出租车行业健康发展的指导意见和实施办法要求,济南市物价局拟对辅助运价等政策做出适当规范和调整。


  起步价不调整,只调整辅助运价

  
  公告显示,现有普通型巡游客运出租车的基本运价不变,新增礼宾型巡游客运出租车基本运价标准:普通型巡游客运出租车起租价三公里9元,车公里运价每公里1.5元;礼宾型巡游客运出租车起租价三公里12元,车公里运价每公里1.8元。

  辅助运价相较过去有所上调,将原6公里以上加收50%基本租价的回空收费,调整为按阶梯计费的方式收费,6公里(不含6公里)至20公里(含20公里)部分加收50%基本租价;20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%基本租价;35公里(不含35公里)至100公里(含100公里)部分加收150%基本租价;100公里以上部分加收175%基本租价。

  普通车型和礼宾车型根据乘客要求停车等候或由于道路等客观条件限制致使营运速度低于12公里/小时开始计时收费,前5分钟每分钟加收0.4元,5分钟后每分钟加收0.5元。

  普通车型和礼宾车型执行原夜间费计费标准:一、四季度晚21:00至早6:00及二、三季度晚22:00至早5:00,加收15%(车公里运价)夜间费。电招服务费执行原标准:每次5元。运距超过60公里的属于长途包车,需按照乘客要求,可以根据计价器打表计费,也可由双方协商约定费用,但须出具当日出租汽车专用票据。出租车在运营中产生的过路、过桥费用(单程)由乘客负担。经乘客允许,可以沿路合乘其他乘客,首先上车的乘客按其计费标准享受7折优惠,后上车乘客按其全程计费标准支付。每100米计量一次计程收费,终点结算时按照四舍五入的原则直接进位到0.5元或整元。


  价格上调,出租车司机喜忧参半

  
  出租车涨价,一直都是民生关注的焦点。今年6月1日,青岛市出租车涨价,普通型巡游出租车起步价从9元调整为10元,礼宾型(含未更新的豪华型)巡游出租车起步价仍为12元,基价里程3公里不变。超过起步里程后,普通型巡游出租车由每车公里1.40元调整为2元,礼宾型(含未更新的豪华型)巡游出租车由每车公里1.90元调整为2.50元。青岛市出租车涨价的消息出来后,济南市出租车要涨价的消息也开始传开,不过并没有确切的消息及文件出台。

  昨日,济南市物价局发布《关于就规范客运出租车辅助运价等问题公开征求意见的公告》,记者第一时间采访了几名出租车司机,对于出租车涨价一事,他们持不同看法,喜忧参半,有些赞同涨价,有些觉得涨价对司机不利。已经干了十二年出租车司机的何师傅告诉记者,“现在气价都快接近四块了,什么物价都涨,就出租车运价一直没涨。每天跑三百块钱,除去各种费用,根本挣不着啥钱。这样回空费和拥堵费一上调,一天还能多挣个几十块钱,对司机来说是个好消息。”不过也有司机担心乘客会因此减少,李师傅向记者表示,“原本传统的出租车市场已经发生分化,打出租车的乘客被分流了,现在每天出来跑车,跑多跑少都是看运气,出租越来越不好干,这一涨价,对司机来说是个好消息,但是路上堵个十几分钟,乘客看着表跳得快了,有可能就下车了,下一步打车的乘客也许又会减少。”


  市民表示打车要避开高峰期

  
  出租车涨价对出租行业是个好消息,但是对市民来说则是打车要多花钱了。由于调整的是回空费和拥堵费,也就是说打车距离越远,堵车时间越长,需要支付的越多。比如从泉城广场附近打车去机场接近35公里,原本需要花80多块,如果接下来回空费按阶梯计费的方式收费,要比原先多花10余元。如果遇上堵车,则要支付的更多。现在拥堵费是0.2元每分钟,如果同样是拥堵10分钟,以后则需要多支付2.5元。

  对于出租车要涨价,市民心里也有自己的小算盘。“平时有急事或者是碰上天气不好的时候,我才会打出租车,不过天气不好的时候济南的交通非常拥堵,以后涨价,如果堵个半小时,还要多掏十几块钱呢。”刚参加工作不久的王静女士告诉记者,“以后涨价,天气不好的时候会考虑公交出行。或者是碰上堵车太严重,就选择下车,再找其他的交通工具。”荆先生也表示,以后要避开济南拥堵高峰期时打车,“起步价没涨,涨的是拥堵费,如果以后有打车需要,就尽量避免高峰期打车。”而经常下夜班打车的李女士则表示涨价对她影响不大,“单位到家里的距离不超过20公里,而且晚上打车也从来都不堵车,只要是出租车起步价不涨,其他的涨价对我来说并没有什么影响。”


  相关链接
  济南出租车起步价调整6次
  2014年10月“9元时代”

  
  从2014年10月8日开始,济南主城区出租车正式启动计价器价格调整工作(调表),起步价由8元变为9元。


  2013年2月“8元时代”


  按照新的收费标准,收取的0.5元/车次的燃油附加费将并入起步价,即起步价由现行的每次7.5元调整为8.00元,出租车调整计价器后燃油附加费停止征收。


  2010年7月“‘7.5+0.5’元时代”


  济南市出租车在7.5元起步价的基础上再次加收0.5元的燃油附加费。


  2006年7月“7.5元时代”


  济南市出租车在起步价的基础上,加收0.5元燃油附加费。之后,燃油附加费并入起步价,由每次7元调整为7.5元。


  2005年8月“7元时代”


  济南市物价局调整出租汽车租费标准,将燃油“临时加价”1元并入起步价,1.6升排量出租车起步价为7元/3公里,基本里程租费由1.2元/公里调整为1.5元/公里。10分钟免费等候改为5分钟免费等候。


  2003年3月“‘6+1’元时代”


  济南市区出租汽车开始临时收取燃油加价,具体执行标准为每乘次向乘客加收1元,即在起步价6元基础上加收1元燃油费。