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济青高铁、青连铁路桥梁架完大半

2017-3-16 9:58:55 来源:山东商报

        此前,山东省“十三五”规划确定了市市通高铁的目标,制定了“三横五纵”快速铁路网规划。“十三五”的第二年已经过去一个季度,市市通高铁的目标进展得怎么样?各条高铁线将在哪年完工? 记者孙姮

  基本以济南、青岛为中心省内各地级市之间3小时通达

  山东高铁在建项目有5个,目前,济青高铁和青连铁路桥梁都完成了大半,石济客专山东段铺轨已经全线完成。山东投资最大、里程最长、辐射人口最多的高铁工程——鲁南高铁也已全面开工。“十三五”期间,即2020年年底之前,在既有高铁通达7市的基础上,其他10市全部高铁通达,实现市市通高铁的目标。到2030年,全省高速铁路通车里程将达到4366公里,全面建成覆盖全省17市的“三横五纵”快速铁路网。
  全省将基本形成以济南、青岛为中心,济南、青岛至周边城市1小时通达,济南与省内各地级市2小时通达,省内各地级市之间3小时通达的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。比如,目前济南至烟台最快需要3.5小时,未来2小时内即可到达;目前济南至日照最快约需5个小时,未来2小时内即可到达;目前济南至菏泽通行时间需要4个小时,未来也是2个小时之内通达。

  石济客专山东段完成了铺轨济青高铁桥梁已经架了大半

  在具体的建设进度上,鲁南高铁开建,济青高铁、青连铁路、石济客专在建。其中,石济铁路客专山东段于去年7月份启动铺轨,正线铺轨202.238铺轨公里、道岔64组。以齐河站为起点,经过禹城东站、平原东站,德州东站为铺轨终点。目前,齐河到德州正线铺轨工作已完成。
  济青高铁临淄制梁场也已圆满完成全部箱梁预制任务,设计的598榀双线简支箱梁全部完成预制,成为济青高铁全线率先完成任务的梁场。记者了解到,济青高铁全线共设12个箱梁预制场,设计预制箱梁共计7708孔,有20米、24米、28米、32米等梁型。目前全线箱梁预制共计完成5719孔,占设计总量的74.2%;架设4592孔,占总量的59.6%。全线计划今年4月底完成全部箱梁预制任务,5月底完成全部架设任务,9月底完成无砟轨道及高速道岔施工,年底前完成济南至胶州段的铺轨任务。

  环渤海高铁提到350公里时速住鲁全国政协委员建议早日开建

  “建设环渤海高铁,对于拉动山东半岛经济发展,意义重大,需求非常迫切,希望国家能尽快立项开工建设。”日前,住鲁全国政协委员、中国工程院院士何友再次为推动环渤海地区发展建言,呼吁建设环渤海高速铁路。
  据悉,以前烟台大连之间往返只能靠轮渡,后来有了支线小飞机,但是远远不能满足经济发展和出行需要。目前大连―锦州―秦皇岛―天津环渤海高速客运通道已基本布局到位,迫切需要建设由烟台―潍坊―东营―滨州―黄骅―天津的高速铁路,以快速通过渤海海峡形成南北大通道。但是现在只基本确定了规划和速度,何时动工却还没准信。“建议国家将环渤海高速铁路建设纳入高铁近期建设重点,尽快规划建设烟台―潍坊―东营―滨州―黄骅―天津的高速客运专线,规划速度350公里小时,然后并入京沪高铁网,加快环渤海地区区域融合,实现环渤海与内陆的连接,争取‘十三五’期间开工建设。”何友说。