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600米的路“卡”了十几年

2017-3-22 14:55:23 来源:山东商报

  “去年就说要拓宽的花园东路,今年又被列入计划。这次是否真能拓宽这条路吗?”近日,花园东路、正丰路附近小区居民看到今年济南打通断头瓶颈路的消息后,心中都打着鼓。昨天,记者来到花园东路正丰路至奥体中路现场,这条不足600米的“卡脖路”确实让周边市民困扰多年。记者 史尚静

花园东路这600米的道路,宽度突然窄了一半    记者 史尚静 摄

 

  不足600米的路“卡脖”,高峰期堵得心烦


  沿花园东路一路向东行驶,穿过一段轨道交通施工工地,向前便是处红绿灯路口。一眼看去,向东前行像是到了尽头,但从来往的车辆可以看出,原来是条十字路,这就是花园东路的“卡脖段”。从正丰路路口向东,到奥体中路,这条位于花园东路上长达600米的道路已经建成十多年,不少济南人还称这里为“涵源大街”。
  昨天上午,记者来到花园东路与正丰路路口,道路南侧已经被围挡起来,几处醒目的仓库和房地产广告牌高耸在上方。继续向东前进,原本宽度能达到双向六车道的道路突然“卡脖”,只容得来往并排三辆车。记者注意到,车辆通过路口后,外侧车辆向内挤进来,不得不变成一排前进。此时,还有不少骑着电动车、自行车的市民在车流中穿梭。
  “这条路直接连通着花园东路和奥体中路,是我每天上班必经之路,早高峰可以说一走到这就头疼”,一位住在附近的居民告诉记者。他告诉记者,两头的道路都比较顺畅,一到涵源大街,光是挤进这条路来就要花上不少时间,另外由于该段地面没有施划标线,堵起车来,加塞、逆行的事也时有发生。市民王女士也表示,曾经晚上有次偶然间走到这条路,路边没有路灯,路面也坑坑洼洼的颠簸,只能跟着前车一点点往前挪,此后再也不敢从这走。近年来,随着周边中海紫御东郡、尚品燕园等小区居民入住增多,道路“卡脖”难题更是给居民出行带来很大的不便,“这条路早就该修了,工业北路一修路,往这条路堵的车就更多了,我们都在盼着呢。”


  
  “去年9月就说要开工,没动静就又搬回来了”


  记者在采访中了解到,花园东路拓宽在去年就曾有此一说。2015年,花园东路从历城五中至正丰路段完成了道路改造,沿线的大辛河桥也完成拓宽,路面通行条件得到了较大提升。2016年花园东路就被列入整修计划,将于当年10月拓宽通行,一并建设地下管线,不过最终卡在了征迁上,这一等就让居民们又多等了一年。
  记者在现场看到,目前,道路北侧已有楼盘陆续盖起,南侧有个黄台燃气炉有限公司及一排拉着卷帘的门头房,道路东西两头均有一处空地,堆放着建筑垃圾和纸壳,不时还有人往里运送废品。“听说是要拆迁,但去年也说过,真能拆吗?”听到记者问及此事,一位废品回收站的工人反问道。“厂房旁边的门头房是我们单位宿舍,去年9月份接到上面通知说要拆,我们就急着出去租房子,结果等了几个月又没动静了,这就又搬回来了”,一位燃气炉公司的职工告诉记者,“听说前几天有人来测量了,如果真的要拆,又得出去租房子,我们准备再等等看。”
  随后,记者联系了负责该段道路建设的历下区国有资产运营有限公司相关负责人。“涵源大街拓宽工程去年确实已经启动,但最终未能拓宽还是卡在了拆迁上。”该负责人表示,因为道路南侧土地收购未能谈成,双方一直没有达成协议,原本计划当年10月拓宽通行的路也就一直未能施工。 


  拆迁4月底前就完成,拓宽为双向8车道


  今年,在2017年全市城乡建设项目计划中,记者注意到,花园东路瓶颈路拓宽再次列入计划之中。历下区正丰路至奥体中路段,全长584米,道路规划为城市次干路,按照规划红线实施,车道由双向四车道改善为双向八车道。在上周历下区市政工作推进会上,记者了解到,目前该区辖区内4条断头路瓶颈路建设已经全面启动,其中就有花园东路该段。
  拖了一年的“卡脖路”,今年真的能如期拓宽了吗?对此,历下国有资产运营有限公司该负责人告诉记者,该段前期立项、规划用地已于年前办理完成,勘察、设计及图纸审查已完成,并进行了监理招标。“前期一直未能协调的道路红线地上物归属单位拆迁问题,已经进入国土部门收储程序。现在已经发布了招标公告,准备启动招标工作”,该负责人说。
  目前,奥体西路正在进行地铁线路施工,工业北路也在建设快速路,交通流量较大,拓宽瓶颈迫在眉睫。待花园东路该段拓宽后,市民可以从花园东路至奥体中路将能快速通行,成为贯通城区东北部一条重要的东西走廊。历下市政相关负责人表示:“根据时间表,4月底就将完成土地征收和房屋拆迁工作,确保在9月扩宽通车。”