首 页 A 重点报道 B 周刊集群 C 本地新闻 品牌活动 电子版
热门搜索关键字: 读我网 鲁商集团 鲁网
读我网 > 新闻 > 本地新闻 > 正文

电动三轮车陷进退两难“怪圈”

2017-3-23 14:15:44 来源:山东商报

  近日,济南严查违法上路的机动三轮车和四轮车。半个月的时间过去了,停放这些车辆的交通违法停车场越积越多,都有些“放不开了”。与此同时,电动三轮车、四轮车虽生意十分惨淡,进退两难,但还在销售;花了不少钱买车车主很无奈,也有被查的车主花钱把车提了出来,他们不少人冒着被查的风险,还打算偷偷上路,“要不然就白买了”。这似乎陷入了一个“怪圈”。本版文/记者 王彦斌 图/记者 赵天羿

 

 

昨日,大批被查扣的电动三轮车被拉进交通违法停车场

在小清河路,一辆电动三轮车在车流中肆意横行

在二环北路一家电动车市场,摆放了不少三轮、四轮电动车

 

  交通违法停车场:快被塞满了

 

  济南有两处交通违法停车场,其中一处位于遥墙街道办事处梁家码头村东头。济南自3月9日启动对三、四轮违法上路车辆严查之后,这里便越发热闹了。
  该停车场占地数百平方米,停放着万余辆“三小车辆”(即老年代步车,超标电动车和三轮车)。9日,本报记者曾到此处进行了探访。昨日记者再次来到此处,对比上次所见,三轮车的数量多了些。整个停车场内,基本都被违章车所占据,仅有几条供车辆进出的过道还空着。
  历下区、历城区和高新区这三区查处的违法车辆要被运到这里。历城区在上周三至本周三一周的时间内查处违法上路的三、四轮车50余辆,而历下区在14号一天便查处相关车辆30多辆。
  22日上午十时许,记者来到该停车场门口,一直到中午十二点多。并没有一辆三轮车或者四轮车被领走。询问门口值班室的工作人员关于三轮车的问题,对方回复说:“每天都有来领的。”当记者继续询问时,对方说中午要休息一个小时,便不再回答。
  济南交警部门此前表示,将持续严厉查处这些非法上路的车辆,天天有行动、周周有整治、月月有推进。尤其是加强对市区重点主次干道的视频巡检和巡逻管控力度,特别是景区、站区、校区周边等非法机动三轮车、四轮车较为集中的重点区域,配合“快骑队”及时发现、及时打击。对于驾驶无牌机动车上路的,处以罚款200元、记12分,并暂扣机动车;无证驾驶视情节处200至2000元罚款,并处15日以下行政扣留。
  这些违法车辆被查扣后,驾驶人需提供购车发票、合格证等证明材料才能提车。无法提供相关证明材料的会被交警部门公告,公告满3个月后仍未持证明材料提车的,依法强制拆解报废。据了解,这些被查扣的车辆大多没有正规合法合格证,最后难逃被拆解的命运。

 

  车主:花了钱退不了,我们该咋办

 

  “开了半年的车突然不让开了。”张先生这两天有些郁闷。
  张先生在半年前花了一万多元买了一辆老年代步车。一是接上小学的孙子上下学,二是上街买菜。“这两天突然就说违法不能上路了,你说我该咋办?”张先生叹了一口气。
  据了解,济南大街上的电动三轮车和四轮车少说得有10万辆。照这么查法,这10万辆电动车的车主该咋办?
  “买这个车的以老年人为主,一多半的老年人买车是为了接送孩子上下学。他们驾驶这个车绝对小心,不会去闯红灯啥的。”一电动车销售商告诉记者,大街上也确实有不少人开着这个车载客,“这部分确实不合法,我们也支持打击这部分。如果有了牌照,交警是不是就更好查了呢?他们就不敢这么大张旗鼓的上街了。”
  针对目前济南正在严查电动三轮车,有学校小学生班主任老师在群里发了一条通知,通知里写道:“接学校通知,要求班主任利用班会、家长会、家长群等各种形式,教育学生不要乘坐三、四轮机动车等不安全的交通工具。让学生告诉家长不要乘坐或购买这样的车辆。”
  至少这段日子,张先生不能用代步车接孙子了。“也给卖车的打过电话,人家说退不了。还说过一段时间有可能就不管了,那时候就可以继续骑出去了。”张先生说,现在只能把车放在家里。

 

  销售商:快撑不下去了,能否设过渡期

 

  位于天桥区药山街道的山东摩托大世界是济南一处大型的电动车销售市场。从济南交警严查三轮车、四轮车违法上路开始,这里的人气一下子就没了。
  22日下午四时许,记者来到山东摩托大世界,刚进入市场,路边就摆了一辆红色的三轮“蹦蹦车”,车前窗的一张纸表明它正在以低廉的价格售卖。该市场聚集了近百家电动车经销商,有过半的商家都做电动三轮车的生意,记者在里面转了一圈,少有市民购车。
  许多商家门前悬挂上了红字黄底的横幅,上面写道:“呼吁临时牌照,合理平稳过渡”。这是绝大多数销售商的想法,李强(化名)在这里经营了一家售卖电动车的店铺,从三年前开始,他店里开始售卖电动三轮车,“生意很好,很多人来买。我去年卖出去了一千多辆。”但是自从3月9日严查以来,他一辆也没卖出去。
  不仅一辆没卖出去,还有不少人来退车。据李强讲,刚开始那几天,几乎天天有人上门来找。“来找我们也没用啊,产品质量又没问题,当初卖的时候交警也没这么严查,也没说不让卖。”李强回想起来依然显得很无奈。
  买家来跟卖家退货,卖家也想跟厂家退货。“但我们知道跟厂家退货是不可能的,因为他们确实有此类车的生产许可证。”李强说,商家销售这个东西也不违法,“我们有正规的营业执照。”
  李强和其他的销售商也都承认,对于无牌上路的三轮车和四轮车,济南交警在前两年就查过一段时间。“但是就查那几天,过后就没啥事了,没想到今年这么严。如果这么下去,我们这边销售此类车型的60多家商户非得破产负债不可。”

 

  声音
  “该想个两全其美的解决办法”

 

  面对正在严查的现状,这几天,李强他们都在惴惴不安中度过,为此,他们在22日上午一起开了个会。“现在街上的电动车这么多说明市民有需求。我们希望能够得到规范化的管理,而不是一禁了之,毕竟这个事情牵涉到不少人。电动三轮车没有对应的牌照和驾照,为此被查处。”会议的组织者之一告诉记者,“这恰恰说明有些标准制定的不够完善。我们呼吁相关部门能够出台个暂行办法,颁发临时牌照,给个过渡期。”
  李强还碰到一位车被查了的顾客,“他的车被交警查了之后,因为刚买不久,便交了钱取回来了。但是取回来了也不大敢往大街上开了。其实对于那些已经开了三四年的车来说,车主损失还不大,就怕那种刚买不久的,花一两万买了说不能用就不能用了,能不心疼吗。找上门要求退车的也主要是这群人。”
  同时也有一些电动三轮车车主为了方便送孩子还在冒险开这样的违法电动三轮车、四轮车。采访中,不少车主表示,他们是不希望花一两万块钱,就白白的砸在手里,有关部门从执法为民的角度也应该想个两全其美的解决办法。