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日最大准航母暗藏哪些信息

2017-3-26 9:18:00 来源:山东商报

        3月22日,日本海上自卫队最大直升机护卫舰“加贺”号服役,这艘标准排水量1.95万吨,满载排水量2.7万吨大舰的下水,背后的信息量可是着实不小。

2015年8月拍摄的“加贺”号准航母

3月22日,日本海上自卫队举行“加贺”号服役仪式


  舰名选择的“猫腻”

  首先说“加贺”号的命名,对历史熟悉的朋友不会不了解这个舰名,它是二战服役于日本海军的战列舰,后来还被改装为航母,这艘舰在侵华战争中犯下很多罪行,1932年1月31日,“加贺”号开到长江口并派17架飞机在虹桥机场上空炫耀武力,并对上海战场的中国军民进行攻击。
  其实,不光“加贺”号名字有“猫腻”,战后日本海上自卫队的舰名,“金刚”,“雾岛”“鸟海”“妙高”“爱宕”,都是旧日本联合舰队核心战列舰和重巡洋舰名字,还有“日向”“伊势”“出云”,都是旧日本海军航空战列舰的名字,某种程度上就是航母的名字。
  沿用过去这些能够展现“辉煌历史”的舰名,命名日本海上自卫队核心舰艇和主力舰艇,要向外界表达什么意思?太值得玩味了!沿着这条路走下去,早晚有一天“大和”“武藏”这些旧日本海军标志性的舰名会全部再现。

  称谓上的“文字游戏”

  “加贺”号被日本称为“直升机护卫舰”,然而有全通甲板、右舷舰岛,虽然没有装弹射器、没有装阻拦器,起码是个标准的直升机航母。日本原来八八舰队,每个舰队按照编制都配有一艘DDH,叫“直升机驱逐舰”,过去是“白根”级和“榛名”级,五六千吨排水量,现在升级换代,换新舰,在“加贺”号之前日本已经建造181舰和182舰,即“日向”号和“伊势”号,排水量近两万吨,此次服役的“加贺”号和2013年下水的“出云”号属于“日向”级改进型,满载排水量放大到两万七千吨,而英国“无敌”级航母排水量才不到两万吨,法国第一代航母“福煦”号满载排水量也不过三万多吨,所以“加贺”号超过轻型航母排水量,逼近中型航母排水量,这样一艘大舰还叫护卫舰,说不过去。

  观察

  完成航母道路上“三级跳”

  再说“加贺”号的舰载机能力,从直升机起降点可以看出,大概可以带14架直升机,不用改装,就是标准的直升机航母;未来稍加改装,舰首加装滑跃起飞甲板,加强、加固甲板强度,内部机库结构稍加调整,像“海鹞”或F-35B搭上去一点儿问题都没有,这样一艘大舰带上十几架垂直起降舰载战斗机,就是标准的航空母舰。
  日本从研制“大隅”号到“日向”号再到“加贺”号,完成了航母道路上的“三级跳”,每艘舰都比前艘放大50%,日本已经完成了研制建造轻型航母的技术积累和必需要求。
  未来一旦F-35B到位,不但“加贺”号要改装,研制建造新一代排水量更大,甲板尺寸更大的航母也势在必行,搭载8至12架固定翼舰载机对于日本而言远远不够,加大吨位是未来日本航空母舰技术发展的一个基本趋势。
  在“加贺”号交接仪式上,日本防卫政务官表示,“必须强化自主防卫能力,(“加贺”号)增强了日本的海外投射能力,拥有‘加贺’号极为重要。”对此,23日中国外交部发言人华春莹表示,“加贺”号曾在二战期间被美军击沉,日方应该汲取历史教训,希望“加贺”号的重现不是日本军国主义企图死灰复燃的开始。李秀媚