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高铁工匠

2017-4-17 14:22:37 来源:山东商报
工人对绑扎入模的钢筋进行巡检
妻子要去工地,王光耀帮她戴上安全帽
41岁的湖北人陈敬安负责钢筋的定位加工,他来工地已整整一年
工人们正在淄博特大桥777号墩架设箱梁
对浇注混凝土的桥面进行作业
夜晚加班进行拼装施工的工人
 
  济青高铁,贯穿山东半岛,由济南出发,经邹平、淄博、桓台、临淄、青州、潍坊、高密、胶州,连接青岛,全长307.9公里。通车后,济南青岛将实现1小时“公交化”直达。
  济青高铁2015年12月24日全线开工,预计2018年底完工。现在,全线都在如火如荼的建设之中。
  4月14日,在临淄朱台镇南高村,全长27.68公里的淄博特大桥建设进入了冲刺阶段,中铁十一局集团的工人们开启了“24小时连轴转”的施工模式。记者在制梁施工现场看到,工人们各司其职,到处都是一片繁忙的景象。“每段箱梁长32.6米,宽12.6米,总重约848吨。从绑扎钢筋、混凝土浇筑、吊装架设等每个环节都要做到精准。”桥梁公司技术员王光耀正在进行常规巡检。他告诉记者,由于建设标准高,工期紧,工人们春节都没有休假,为此同事黄军已经将订好的婚期一拖再拖。90后王光耀说,他是安徽黄山市人,他的结婚仪式是在工地上举行的,如今妻子就陪伴在身边,小两口早已把工地当成了“家”。
  夕阳的余晖里,一台“巨无霸”提梁机正将一段箱梁高高的搬起,然后稳稳的对接到桥墩之上。远处已经建好的高铁大桥犹如一条长龙矗立在绿色田野之上。这条“长龙”的每一段钢筋,每一个铁扣,都凝聚着高铁工匠们的汗水与辛劳。记者吕廷川摄影报道