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R3线首台盾构机昨日始发

2017-5-19 14:44:05 来源:山东商报

      商报济南消息(记者王茜)5月18日上午9时,济南市轨道交通R3线首台盾构机“先锋一号”,在丁家东站顺利始发,向着礼耕路掘进。“先锋一号”始发后,意味着R3线建设正式进入地下施工阶段。R3线也成为继R1线后,济南轨道交通第二条启动地下区间施工的线路。到下半年,R3线还将有11台盾构机陆续下井始发。



  R3线首台盾构机始发



  中铁四局承建的济南市轨道交通R3线一期工程三标,包含2站2区间,两站是丁家东站、礼耕路站,两区间为丁家东站-礼耕路站区间、礼耕路站-奥体中心西站区间,线路总长度约1.83公里,工程造价5.41亿元。
  丁家东站位于工业南路和奥体西路交叉口,车站主体左线长度234.8m,右线长度202.1m,标准段总宽度22.9m,车站采用明挖法施工,基坑开挖深度19.95m-25.1m,车站主体为地下三层岛式车站,主体结构为三层三跨框架结构。
  中铁四局R3线三标项目部副经理刘焕群向记者介绍,“先锋一号”盾构机总长85米,总重500余吨,开挖直径达6.68米。由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机、皮带机等10余个部分组成。同时,刘焕群告诉记者,此次盾构区间,预计三个半月完成。“‘先锋一号’经过近一个月的准备,下井拼装,调试准备,正式从丁家东站向礼耕路站始发,此次盾构穿越的多为粉质粘土,从地质来讲,是比较适宜盾构施工穿越的区域,我们计划是用三个半月时间完成这项工作。”
  据悉,“先锋一号”始发后,“先锋二号”也将尽快从丁家庄东站始发,完成地下区间右线的开掘。按照计划,丁家东站至奥体中心西站地下区间将于今年12月前后贯通。



  下半年进入盾构施工高峰期



  轨道交通集团R3线项目经理刘凤洲向记者介绍了R3线一期工程目前的最新进展情况,计划有12台盾构机陆续开启地下之旅。“丁家东站到礼耕路站左线区间的盾构机始发,也意味着R3线一期工程由车站施工转入到盾构施工阶段。‘先锋一号’平均每天盾构7-8环,一环1.2米。R3线计划共有12台盾构始发,目前全线13座车站,有10座车站完成了维护结构施工,8个车站进入主体结构施工,今年下半年进入盾构施工的高峰期。”
  此外,记者获悉,“争先号”已通过专家验收,将用于中铁三局所在的一标段龙洞庄站至孟家庄站区间。等丁家东站两台盾构机全部始发后,第三台盾构机,将在龙洞庄站始发,预计将于6月下旬始发。
  昨日,刘凤洲向记者介绍了R3线二期工程的目前进展,“二期工程全长12.2公里,由滩头站始发到遥墙机场,力争今年开工R3线二期,争取与R3线一期同期开通运营。”