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济南首条公交专用道路竣工

2017-5-2 14:00:00 来源:山东商报

       商报济南消息(记者史尚静)昨天,记者从济南市市政公用事业局获悉,作为省城今年最早实施的断头路、瓶颈路改造之一,自2月起开工建设的公益街快车道竣工,这也是济南首条公交专用道路,专供BRT、普通公交及非机动车通行。

 

公益街快车道是济南首条满足绿色出行的专用道路 记者史尚静摄
 
        据介绍,公益街东起官扎营东街,西至通普街,规划红线宽23米,长约336.1米。作为济南市27条丁字路、瓶颈路改造项目中最早实施的一项,该工程2月3日起开工建设,利用两个多月时间,完成地基加固、路基建设、沥青摊铺等,还配套完善雨水暗涵、水气热管线等,实现快车道竣工,成为今年完成的第3个丁字路、瓶颈路工程。“公益街是火车站北广场周边道路体系的重要一环,设计为公交车专用道路,这在济南还是首例,专门满足周边区域绿色出行需求。”据该工程项目部相关负责人介绍,道路设置有1条BRT专用道、2条普通公交车道、2条非机动车道,并配套1处站台,作为火车站北广场的地上始发站。“虽然道路红线范围内未设人行道,但道路两侧广场均预留有行人通行的空间。”
  考虑到大量公交车将通行于此,公益街工程施工中也进行了相应的调整。记者了解到,为提高道路承载能力,早在工程开工前,项目部便组织实施了注浆加固,按照1.2米的平均间距,在300余米的道路范围内,密密麻麻地打了1829根桩基。此外,针对公交车易产生车辙的情况,项目部也组织施工单位适当添加抗车辙剂,延长道路使用寿命。为保证道路早日完工,一线建设者们放弃休息时间,加班加点,始终坚持奋战在施工一线,在确保安全、质量的前提下,提前2天于4月28日实现快车道竣工。
  如今的公益街,与已完工的宝华街、官扎营东街等道路无缝衔接,完善了区域路网体系,实现了片区微循环。济南市市政局相关负责人说:“公益街改造完成,待火车站北场站周边综合整治完毕后一并通车运行,届时将提升周边道路整体配套功能,改善火车站北广场及周边社区居民的出行环境。”