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大客车隧道口撞壁致36死13伤

2017-8-12 11:02:05 来源:山东商报
      8月10日23点34分,一辆号牌为豫C88858号客车(核载51人,实载49人)自成都驶往洛阳,途经京昆高速公路西安方向秦岭一号隧道时撞向隧道口,造成车内36人死亡,13人受伤。目前伤者已送往当地医院救治。11日,陕西省公安厅宣传处工作人员告诉记者,在救援中发现部分乘客安全带已解开,至于是否全部乘客没系安全带,尚在调查中,事故原因也在调查核实中。

救援人员在事故现场展开救援
隧道入口处路面变窄,由3车道变成2车道
 

  替换发生故障的原班车



  梁洋,29岁,河南南阳人,平时与家人生活在洛阳。两年多前,他来到成都,从事地铁施工作业。很久没回家,梁洋打算乘坐8月10日下午的汽车,从成都回洛阳探亲。
  他购买的车次,牌号为豫C88858。那是一张靠近车头的一号座车票。按预定行程,这辆红色宇通卧铺客车,10日下午2点从成都城北客运站出发,经过26.5个小时的长途跋涉后,于11日下午4点半,到达洛阳锦远汽车站。出发前,公司“突然来了紧急任务”,梁洋只好退票,重新回到工作岗位。
  豫C88858隶属于洛阳交通运输集团六分公司,全程26.5小时,票价260元。一名曾坐过这趟班车的乘客表示,如果与司机相熟,从站外直接上车,会便宜一些。
  成都城北客运中心一名工作人员介绍,车辆于10日14时许从客运中心开出,前往河南洛阳。车辆出站时,共载客18人。
  洛阳交运集团多名内部人士确认,这辆车原本是太原至洛阳间的对开班车。数日前,因原成都至洛阳班车故障换班,改开成都至洛阳一线。“豫C88858客车是集团制定线路,司机负责经营,因此从车站出发后,会沿路带客。”洛阳交运集团一名司机称,班车司机上岗前会体检,车上会安排正副两名司机。



  在隧道口撞上墙壁



  出站9小时40分钟后,客车行至秦岭一号隧道。陕西高速集团一名负责人称,这一地段为连续下坡。
  有网友表示,秦岭一号隧道附近为连续四十多公里的下坡路,“弯道多,还只有双车道。隧道又非常长,所以开车要慎之又慎”。豫C88858没来得及进入隧道,就在隧道口撞上了墙壁。“听见一声巨大的撞击声,出来了解情况时,看见一辆大客车撞向隧道口”。事发隧道附近一家汽车维修店工作人员说。
  附近店家工作人员介绍,车辆撞到隧道墙上,非常惨烈。“整个座椅往前扑过去,前面三排座椅挤到一起,司机当场死亡。”
  现场视频显示,发生事故的红色大客车停在路边,车头严重扭曲变形,前几排座位挤到一起。多名警察、消防人员参与救援。



  部分乘客安全带解开



  相关人士称,大客车撞向隧道侧壁的原因可能有三个:一是司机处于疲劳驾驶无判断状态;二是当时车速过快来不及避让他车;三是驾驶员在车内由于其他原因受到干扰无法做出准确判断及控制行为。
  海事大学交通工程专业钱红波教授分析认为,客车座椅强度和乘客是否系安全带,都是事故结果的影响因素。若乘客没系安全带,入夜熟睡后,当车辆遭到撞击时,会受到冲击力伤害,并造成严重后果。
  “从事故现场照片来看,隧道外的道路断面比隧道内宽度有明显突变,但隧道外面护栏与隧道内壁之间没有过渡连接设计。”钱红波称,这造成隧道侧墙外露,且没有防撞设施,失控车辆与隧道侧墙形成正碰,导致恶性后果。



  亲历者说
  车祸发生后客车内一片死寂


  
  11日,在事故中受伤的乘客买女士向记者讲述了车祸发生前后的一些经过。
  买女士当时坐的位置比较靠后,在倒数第四排,只是受了些轻伤。买女士说,“车出站时并没坐满,只有十几个人,很多人是从半路上来的,这些乘客里大部分是前往洛阳的,也有一部分是去山东,准备在洛阳换乘汽车的。”
  当晚11时许事故发生,车上大部分乘客已睡着。“突然有人把我叫醒,我睁开眼时就看到过道里全都是人,有些座位已脱离车体被挤在了一起。我听到有人在打电话报警,这时才知道刚发生了车祸。”买女士说,“在等待救援的过程中客车上一片死寂,没有一个人说话,也没有人呼救或是呻吟,静得有些出奇。”



  质疑
  隧道设计合理性存争议


  
  成都一市政道路工程监理师雷先生,曾参与高速工程建设。对于事发地秦岭一号隧道口的设计,他直言“不合理”。“一般来说,在进入隧道口时,路面宽度需要和隧道口宽度趋于一致。如果道路是三车道,隧道是两车道,就应该提前收窄。”雷先生说,该隧道的设计使高速路上形成了一条“断头路”,根据业内隧道施工的相关条款,“应该是不符合规定的。”但也有专家认为,该隧道口的设计并不违规。“相关规范没有明确规定,必须收窄或者用护栏隔离。”公路隧道设计专家唐先生说,虽然通常会在设计时,用护栏提前加以区隔,但这不是硬性要求。



  调查
  事故车辆所属企业有不良记录


  
  记者从中国执行信息公开网查询发现,7月12日,事故车辆所属的洛阳交通运输集团有限公司已被列为“失信被执行人”信息。失信是因为在一道路交通事故人身损害赔偿纠纷一案中,该公司作为被告对原告的赔偿全部未执行。4月,该公司先后两次因为擅自改装已取得车辆营运证的车辆违反道路运输管理行为,被荥阳市交通运输局执法所进行处罚。
  综合新华社、澎湃新闻、《新京报》等报道

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