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敦刻尔克大撤退中的英国皇家空军

2017-9-7 14:37:42 来源:山东商报
         77年前,发生在法国北部敦刻尔克港口那场惊心动魄的撤退行动如今已被冠以奇迹之名载入史册。可是在当时,空旷的滩头上,大量饥肠辘辘、精疲力竭、等待救援的英军士兵只能无助地忍受德国飞机仿佛永无止境的轰炸和扫射,那是一段噩梦般的经历。在克里斯托弗·诺兰最新战争大片《敦刻尔克》中,一名士兵悲愤交加地吼出当年很多人的心声:
  “该死的(皇家)空军在哪儿?!”
  1940年5月下旬,30多万英国远征军被困在法国北部敦刻尔克港命悬一线,他们前方是咄咄逼人的德军,背后就是英吉利海峡。为了抢救下这支陆军精华,大英帝国三军紧急动员,展开代号为“发电机”的撤退行动。与此同时,希特勒对德军装甲部队下达了著名的“停止前进”命令,转而将消灭包围圈内联军的任务交予空军独立完成。这为陷入绝境的英国远征军争取到一线生机,同时也意味着,天空中的较量直接决定了行动成败。
  如果说二战爆发时,德国拥有世界上最可畏的空中力量,那么唯一能与之抗衡的恐怕就是英国空军。相较于横扫了波兰和西欧的德国空军,皇家空军最大劣势在于实战经验和战术水平,敦刻尔克的空战就充分暴露出了这一点。
  由于意识到英军正通过敦刻尔克撤退,德国空军加大了轰炸力度。比如5月29日,皇家海军一天内就痛失3艘驱逐舰、5艘大型运兵船、1艘大型货轮和1艘护卫舰,还有6艘驱逐舰被击伤(其中3艘来自法国海军)。很明显,英国战斗机需要深入内陆,在德国轰炸机到达敦刻尔克前击退对方,这就是为什么有的部队在海滩深受轰炸之苦却不见自己人的战斗机,或者只见到寥寥几架。
  另一方面,云端之上的激烈厮杀远远超出地面士兵和水手的视野。还有一部分空战发生在海峡上空,“喷火”和“飓风”发现任何级别的舰船遭到空袭,都会上前拦截敌机,这些都是掩蔽在沙丘背后的士兵们看不见的。
  对英国战斗机飞行员而言,客场作战、航程限制和数量劣势都限制了他们的发挥。姑且不论对付轰炸机,相较于Me 109至少以30到40架规模出动,英军一个战斗机中队区区12架飞机在数量上便落于下风,结果自身也不可避免地蒙受损失。大多数情况下,英国战斗机刚上前拦截轰炸机,立即遭到庞大的德国战斗机机群围攻,陷入苦战。
  暴露出种种协同问题后,皇家空军一直努力尝试弥补空中掩护的缺口。鉴于飞行员回来报告他们常常以少打多,解决之道自然是扩大编队规模。于是,驻同一个机场的两三支中队开始联手出击。理论上没错,结果很遗憾。战斗机司令部此前从未实践过联队作战,也没规划过相应战术,导致问题层出不穷。
  除了战术落后、经验不足。后勤问题也值得一提。固然英国航空产业发达,飞机和设备供应不成问题,只是战争头一年,一切仍处于起步阶段,交到各战斗机中队手中的新飞机往往崭新到连无线电都没装,驾驶舱里还挂着各种小零件。清理、加装和调试、喷涂机身呼号等工作进一步耽误了战机投入作战。
  “发电机”行动到6月4日14点23分正式结束,在英国海陆军三军通力合作、夜以继日的努力下,从敦刻尔克港口逃出纳粹魔掌的联军官兵数量从起初预计的约4.5万人突破到33.8万多人,其中也包括一些飞行员。英国保住了陆军有生力量,为四年后的反攻留存下希望的种子。 澎湃新闻
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