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这些跨海桥还“跨越”了啥

2018-10-25 11:00:20 来源:山东商报

        昨天上午9点,举世瞩目的港珠澳大桥正式通车!作为目前世界上最长的跨海大桥,它的开通将使港澳与内地往来更加便利,让港澳与国家融合更紧密。


  自豪地说,我国向来是桥梁建造大国。特别是近年来,许多质量可靠、技术顶尖、风景秀丽的跨海大桥接连问世,惊为天人。


  它们,让人们生活更加便捷的同时,自身的外貌也构成了一道道亮丽的风景线。它们,技术优良、设计精美,在很多方面都居于前列,创造了一个又一个的世界奇迹,展现出我们大国制造的匠心精神。


  它们,更是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作、最强力证。记者 潘愈 整理报道

 
24日9时,全长55公里的港珠澳大桥正式通车。新华社发

  ●港珠澳大桥


  ——世界最长跨海大桥



  大桥连接香港、珠海、澳门,是目前世界上最长的跨海大桥。港珠澳将形成“一小时生活圈”,广阔的伶仃洋,将由天堑变为通途。


  全长55公里,2009年12月15日动工建设,2017年7月7日主体工程全线贯通,2018年2月6日主体完成验收,同年10月24日正式通车。


  大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道,被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。



  ●东海大桥


  ——上海首座外海跨海大桥



  东海大桥起始于上海市浦东新区(原南汇区)芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛。


  全长32.5公里,2002年06月26日开工建设,2005年05月25日建成通车。


  该桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分,被上海市政府列为“一号工程”。159米高的两座大跨度海上斜拉桥主塔在国内最高。东海大桥的建立,加快了上海国际航运中的进程。



  ●嘉绍跨海大桥


  ——世界最长最宽多塔斜拉桥



  大桥北起嘉兴市海宁市,南接绍兴市上虞区,是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥,索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。


  2008年12月14日正式开工建设。2013年7月19日零时,正式建成通车。


  大桥将沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路和上三高速公路等地连接起来,绍兴到上海的车程将由原来的3小时至少缩短一半,进而推进长三角地区一体化经济社会发展。



  ●文昌清澜大桥


  ——全国抗震级别最高的大桥



  位于海南省文昌市清澜港至东郊镇码头之间,沿其可到文昌东部沿海,途经文昌卫星发射中心、铜鼓岭旅游开发区至铺前跨海大桥。


  桥塔高105.81米,2010年2月正式开工,2012年12月18日建成并正式通车。


  该桥设计可抗9级地震,是全国第一座,也是目前为止建好的中国抗震设防级别最高的跨海大桥。因此,该桥成为文昌市的标志性景观建筑。

 

 ●青岛胶州湾跨海大桥


  ——特大跨海大桥


 
  位于青岛市,是我省“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部分,是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。


  全长36.48千米,投资近100亿元人民币,2006年12月26日动工建设,2011年6月正式运营通车。


  该桥当年9月被美国《福布斯》评为“全球最佳桥梁”。2013年6月4日,该桥荣获世界乔治·理查德森奖,这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项。



  ●厦门海沧大桥


  ——亚洲首座三跨全漂浮钢箱梁悬索桥



  大桥坐落在厦门西港中部,是从海沧半岛通往厦门岛的一座东西方向的海峡性公路大桥,同时也是亚洲第一、世界第二(在当时仅次于丹麦)的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥,代表着20世纪中国建桥水平最高成就。


  总长5926.527米,建设宽度36.6米,1996年12月18日动工建设,1999年12月30日建成通车。


  作为厦门出岛的第二条通道,该桥连通厦门本岛与海沧半岛台商投资区。它不仅是厦门与外界联系的又一重要通道,更是现代化厦门的重要标志,同时也是厦门新兴的旅游景点。



  ●平潭海峡大桥


  ——世界首座公铁两用大桥



  该桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分。


  全长16.34公里,2013年11月动工建设。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路,上层设计为时速100公里的六车道高速公路。2018年10月3日下层主桥铁路梁贯通,计划于2019年5月建成通车。


  架设此桥钢梁采用全焊接的结构在国内是首次使用,在保证了钢梁的拼装质量和精度的同时也降低了安全施工的风险。建成后,将大大缩短福州至平潭的时空距离,届时福州与平潭将形成半小时“经济生活圈”。



  ●汕头海湾大桥


  ——我国首座大型预应力混凝土悬索桥



  该桥是深汕两地一级汽车专用公路的配套设施,是连结深圳、珠海、汕头、厦门等4个经济特区的陆地交通纽带。


  工程全长2500米,总投资3亿元,1991年12月17日奠基,1992年3月28日正式开工,1995年12月28日建成通车。


  主桥桥面宽24.2米,引桥桥面全宽28.1米,布置双向6车道。大桥主孔通航跨度452米,通航净高46米,可以通过5万吨级航海船舶。它是我国第一座现代悬索桥,在国际上一直保持加劲梁跨度同类第一的世界纪录。



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  国外那些著名的大桥


 
  ●金门大桥


  位于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上,是世界著名的桥梁之一,也是近代桥梁工程的一项奇迹。


  桥身全长1900多米,历时4年,利用10万多吨钢材,耗资达3550万美元建成。因其历史价值,英、美两国还于2007年合拍了一部同名纪录片。



  ●奥克兰港湾大桥


  该桥是新西兰奥克兰市极富代表性的一处景致。大桥连接奥克兰最繁忙的港口——怀提玛塔海港南北两岸,全长1020米。


  海港大桥与停泊在奥克兰艇俱乐部的万柱桅杆,组成了一幅壮观美丽的图画。



  ●巴林跨海大桥


  该桥也叫巴林-沙特阿拉伯跨海大桥,自巴林岛西部的贾斯拉起至沙特的阿齐兹,全长25公里。


  建设工期历时5年零两个月,于1986年11月1日正式通车。包括连接公路等辅助项目,整个工程耗资达12亿美元,资金全部由沙特方面提供。对开展广泛的经济活动,建立阿拉伯市场产生巨大的影响。



  ●刻赤海峡大桥


  该桥是俄罗斯已经建成的一座公路铁路两用桥梁,全长19公里,跨海部分7.5公里,为欧洲最长大桥。今年5月15日建成通车。


  大桥连接俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区西部和克里米亚半岛东部。在缺乏桥梁的时候,两岸的交通是由汽车渡轮接驳俄罗斯的卡夫卡兹港和克里米亚共和国的克雷姆港,该桥历史上曾经被建成、损毁又计划重建,2014年普京要求在2018年建成。



  ●博斯普鲁斯海峡大桥


  该桥通常指1968年于土耳其伊斯坦布尔市建造的悬索桥,该桥又名欧亚大桥,修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处。1973年10月正式通车,是第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。


  横跨博斯普鲁斯海峡的大桥共有三座,分别于1973年、1988年、2016年通车。



  ●悉尼大桥


  该桥位于澳大利亚悉尼的杰克逊海港,号称世界第一单孔拱桥,是悉尼早期的代表建筑。


  该桥从1857年设计到1932年竣工,是连接港口南北两岸的重要桥梁,它像一道横贯海湾的长虹,巍峨俊秀,气势磅礴,与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望,成为悉尼的象征。