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商河“新大外环”进入收尾阶段

2018-11-9 10:54:30 来源:山东商报

        商报济南消息(记者白鑫燚)济南北大门又传道路通行佳讯!记者获悉,G340东子线与S240盐济线商河绕城段改建工程进入收尾阶段。据介绍,该道路与两条国省道相连,南侧不远处就是商河经济开发区。道路建成后,商河的城市发展空间能达到70平方公里,通行能力将大大提升。

 

  “像我们身后这一段,原来是没有路的,就是庄稼地。本次改建工程全长21.528公里,其中有19.728公里为新建路段,1.8公里为利用老路加宽建设。”7日上午,记者来到济南市商河县境内的G340东子线与S240盐济线商河绕城段改建工程现场,此时道路路面平整开阔,施工人员正在有序地进行施工作业,道路两旁放置了一排排尚未安装的护栏。

 

  据了解,G340东子线及 S240盐济线商河绕城段改建工程,起点位于商河县许商街道办事处佟道口村北S240与商中路平面交叉处,终点位于甜水井村北Z001 (甜辛路)与G340平面交叉口。采用一级公路标准,设计速度为80km/h 。全线新增占地89.2公顷,共设中桥12座,小桥4座,涵洞80道,停车区1处,计划工期24个月,批准概算投资63789万元。

 

  “项目从2017年开始建设,目前正在收尾阶段,建成后将与两条国省道相连。其中一头连接国道340东子线,另一头连接省道240盐济线,而这条路南边不远就是商河经济开发区。”据济南市交通委公路局项目中心副主任韩作新介绍,商河县城市未来以向南、向西发展为主,东向、北向适当整合,集中力量打造南部综合区。目前,G340、S240分别位于商河城区的中南部和西部,随着城市建设用地的南扩和西进,S240和G340穿城段街道化将进一步加剧。

 

  “在此之前,车辆通行需要经过城区,车辆、行人、建筑物多,通行能力受到限制。这条路建成之后,所有车辆将绕行商河绕城,不需要再走城区,时间上能节约10到15分钟左右。”记者了解到,项目建成后,还将优化商河县的区域路网布局,提高国省干线通行能力和服务水平,改善交通出行条件,拓展城市发展空间,并促进区域经济发展。“在此之后,商河的城市发展空间能达到70平方公里,通行能力将大大提升。”