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比亚迪秦Pro对比东风日产轩逸

2018-11-9 9:59:04 来源:山东商报

        十万元级别的轿车,以其高实用性深受家庭用户的喜爱。在这一车型领域的自主和合资较量中,自主品牌的表现越来越抢眼。今天,我们以9月份刚刚上市的自主新秀—比亚迪秦Pro(顶配车型:厂家指导价为11.58万元的秦Pro1.5TI自动智联锋耀型)为例,与老牌合资轿车东风日产轩逸(顶配车型:售价为16.15万元的轩逸1.8XV CVT智联智尊版)对比一番,这场自主与合资之争,或许能给紧凑级家轿的购车用户提供新的选购思路。



 

 
 
 

  设计比拼:秦Pro颜值在线,轩逸中规中矩



  我们并不倡导一切“看脸”,但一见钟情更能激发购买欲,尤其是当下年轻的购车家庭越来越多。秦Pro的外观设计出自于国际大师沃尔夫冈·艾格之手,Dragon Face设计语言加身,无论是细节的刻画还是特征线条的修饰都彰显出不错的视觉冲击力,更显年轻、运动,可谓是中国传统美学与国际前沿时尚有机融合,以更年轻、更动感、更时尚的面貌示人,更易获得年轻受众的青睐。而东风日产轩逸的整体设计基于实用性思考较多,外观大气低调,但格调太过中庸、缺乏运动活力。



  智能比拼:秦Pro更懂你心,轩逸可满足基本需求



  除了高颜值加身,对于一切“潮”前看的年轻购车群体来说,智能配置越来越占举足轻重的地位。作为首款搭载比亚迪生态开放系统的智能车,秦Pro在智能网联方面也处于行业引领的地位。12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad,可根据APP运行环境自动旋转为横屏或竖屏,跑分8万+,流畅到玩吃鸡、王者荣耀完全无压力。秦Pro全球首创手机/车机100%兼容、开放生态,用户可自行安装300多万安卓APP应用,并且可以第三方APP可调用车内影像摄像头,支持拍照、录制视频、微信视频聊天等娱乐功能。


  同时,秦Pro支持OTA远程升级,车辆可以根据用户需求不断进化,衍生出无限可能的车载应用。其搭载的DiLink系统在现今已走在行业前列,未来各种为秦Pro量身打造的应用、甚至自动驾驶功能也都将一一实现。


  而轩逸搭载8寸屏幕,相比秦Pro配备的智能自动旋转12.8英寸大屏来说,也逊色不少。轩逸搭载的是非开放车机系统,仅可以通过车机实现一般交互与基础娱乐功能,以及Carplay与手机的简单互联。



  空间比拼:秦Pro车身尺寸更够用



  对于年轻的购车家庭来说,一辆合格的家轿也要有够用的空间,能装下孩子的脚踏车,也能装得下全家的郊游的帐篷。这两款车相比,秦Pro在长、宽和轴距方面均占优,拥有更优的车内空间。



  驾驶比拼:秦Pro动力、操控均占优



  秦Pro与轩逸的主要差别在于涡轮增压与自然吸气,轩逸最高配2019款1.8XV CVT智联智尊版的1.8L自然吸气发动机,从数据上看,动力反而不如秦Pro 的1.5TI涡轮增压发动机。同时操控方面:秦Pro全系由前奔驰S级底盘专家汉斯·柯克调校,同时沿袭CRC赛车调校经验,兼顾运动与家轿。而轩逸调校偏向柔和,在弯道行驶中侧向支撑性较弱,无法给予驾驶者充足的信心。



  配置比拼:秦Pro配置丰富、性价比超高



  对于手里预算有限的年轻家庭来说,一款车除了颜值和驾控,价格是绝对要考虑的因素。今天参与对比的两辆车价格分别为11.58万、16.15万,秦Pro便宜超5万元,但相比之下,秦Pro却拥有14项轩逸没有的配置,包含自适应巡航、定速巡航、360°全景影像、上坡辅助等安全科技类配置。此外,秦Pro后排座椅可比例放倒,并配备LED远光灯,扬声器数量达到10个。


  小结:对于大部分家庭而言,在选购首辆车型时,“高性价比”成为了消费者的首要需求,A级车则以丰富配置、实惠价格得到了普遍认可。通过对比,我们可以发现,在颜值、性能、配置等方面的革新进化后,比亚迪秦Pro拥有更高的产品实力,且实惠的售价使其成为物超所值的新选择,秦Pro一上市就取得开门红,订单轻松破万。可以预见,比亚迪秦Pro能够吸引更多家庭的关注,在不久的将来可以再创销量神话,我们拭目以待。