首 页 A 重点报道 B 周刊集群 C 本地新闻 品牌活动 电子版
热门搜索关键字: 读我网 鲁商集团 鲁网
读我网 > 新闻 > 国内新闻 > 正文

又见"萨利机长"20分钟紧急迫降

2018-5-15 10:25:40 来源:山东商报

        14日上午,川航3U8633航班完成了今年最惊险的紧急着陆。飞行过程中驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组采取紧急下降措施,安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地。川航发布最新情况通报:5月14日,3U8633重庆至拉萨航班因机械故障备降成都,航班已于7时42分安全落地。其中58名旅客改签后继续前往拉萨,已平安到达,29名身体不适的乘客在医院就诊。经初步检查,目前,一人因腰伤收治入院,一人皮肤擦伤,其余人员经检查未见明显异常。

 

飞机仪表盘被毁坏,机长的手被冻得发紫

机长刘传健



  客机风挡玻璃破裂 紧急备降成都
  

 

  从一些自媒体上流传的图片显示,在万米高空,3U8633航班,驾驶舱右侧前风挡掉落,瞬间失压一度将副驾驶吸出机外,所幸他系了安全带,在驾驶舱失压,气温迅速降到零下40多摄氏度、仪器多数失灵的情况下,机长刘传健凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质,让飞机平安降落。

 

  作为一名飞行员,机长刘传健想到过各种突发事故,但却没想到会遇到同《空中浩劫》里英航5390航班几乎一模一样的情况。

 

  专注于还原航空灾难的纪录片节目《空中浩劫》里面记录了英航5390号的故事:1990年6月10日,该航班在飞行过程中,在驾驶舱风挡玻璃突然破碎,机长死亡的情况下,副机长驾机成功回到地面,创造了一个航空史上的奇迹。刘传健是一名老机长,他看过包括《空中浩劫》在内的多部航空题材的电影或纪录片。作为业内人士,他常常从这些世界级航空事故中进行专业研析。

 

  乘客回忆20分钟惊魂
  

 

  14日上午,当事航班乘客曾俊告诉记者,当天清晨,他乘坐四川航空的3U8633航班从重庆出发,前往西藏拉萨。他回忆起飞机上的那段遭遇,直呼“太惊险了。”他告诉记者说,该航班原定5月14日早上6点05分从重庆出发前往拉萨,航班在延误20分钟后,于早上6点25分起飞。飞机大约飞行了一个小时,突然开始急速下坠。“持续了大概5到6秒钟时间,速度特别快。”曾俊说,当时乘务员正推着餐车派送早餐,包括他和乘务员在内都被毫无征兆地下坠吓得不轻,不少乘客开始尖叫,机舱内行李架上的物品、餐盒撒落一地。紧接着,机舱内的氧气面罩全部脱落,曾俊和其他乘客迅速拉起氧气面罩罩住面部。曾俊回忆称,飞机下坠后乘务员大声安慰乘客,“她说请大家相信他们,他们有能力、有实力安全落地。”随后,经过一段时间的盘旋,飞机最终安全备降成都双流国际机场。

 

  对话机长

 

  设备失灵全凭手动操作
  

 

  5月14日下午,记者联系上机长刘传健,对他进行了独家专访。

 

  记者:我刚才采访一些业内人士,他们说这次备降非常难?

 

  刘传健:不是一般得难。难度体现在飞行途中的座舱盖掉落、驾驶舱风挡玻璃爆裂的情况下,会对驾驶员造成极大的身体伤害。风挡玻璃掉落后,首先面临的就是失压,突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害。温度骤降到零下20—30度左右(监测显示,当时飞机飞行高度为32000英尺,气温应该为零下40度左右),极度的寒冷会造成驾驶员身体冻伤。在驾驶舱中,仪表盘被掀开,噪音极大,你什么都听不见。大多数无线电失灵,只能依靠目视水平仪来进行操作。

 

  记者:事发时有什么征兆吗?

 

  刘传健:没有任何征兆,风挡玻璃突然爆裂,“哄”一声发出巨大的声响。我往旁边看时,副驾(身体)已飞出去一半,半边身体在窗外悬挂。还好,他系了安全带。驾驶舱物品全都飞起来了,许多设备出现故障,噪音非常大,无法听到无线电。整个飞机震动非常大,无法看清仪表,操作困难。

 

  记者:我听说发出了7700的指令?

 

  刘传健:是我发的,在下降时候发的,发生了故障马上就要发这个,相当于是表示“现在我需要帮助”,管制台会看到它,知道大概的情况,发生了一个怎么样的问题,键盘输入数字。

 

  记者:从飞行数据上可以看出,事故发生后,紧急下降分了两个阶段:一是从32000英尺左右紧急下降高度,二次是从24000英尺高度下降到着陆。这是出于什么考虑?

 

  刘传健:因为当时(飞机)的速度非常大,噪音也很大,必须要进行减速。直接下降的话,会造成飞机上人员的伤害。记者:从发生事故到降落花了多少时间?刘传健:大概20多分钟。记者:能说说你的经历么?刘传健:之前一直在军校飞行。2006年转业后一直在川航工作。

 

  点击

 

  风挡为什么会飞出?

 

  资深机长陈建国分析,导致造成风挡脱落的原因可能有:航材问题,比如劣质风挡航材;螺丝问题,不合格的螺丝,或者不合规格的螺丝;风挡加温故障;风挡老化;外来物撞击;其他原因等。

 

  空客A319
  

 

  此次执行飞行的空客A319机型是世界畅销机型,为空客A320系列中航程最长的型号。记者也查询到,A319高原地区飞行性能卓越,耐寒性强,适合高原飞行,所以深受高原的航空公司喜爱。

 

  狂赞

 

  此次备降堪称“世界级”

 

  川航机组的优秀表现获得了业内人士的一致点赞。

 

  14日下午,记者采访到飞行界一名资深人士张先生。他表示,此次返航备降成功,确实非常不容易,堪称“世界级”,“高空减压症有可能会对身体造成损伤,希望不会有后遗症。”

 

  而微博网友“@Chowhomkiu”表示,在8400米巡航高度驾驶舱风挡爆裂快速释压的情况下,并在高原航线保持8000米以上高度飞行近十分钟,随后紧急下降率高达10000英尺/分钟,并平安落地,技术何止过硬,英雄!综合《成都商报》《北京青年报》《钱江晚报》等报道