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山东铁路的“成长史”

2018-7-2 14:25:55 来源:山东商报

        2018年暑运帷幕开启,中国铁路济南局集团有限公司各站段已投入到了忙碌的工作中。中国铁路济南局集团有限公司的前身便是济南铁路局,也就是大家常说的“济铁”或“济南局”,虽说叫济南局,实际上,北与北京局接轨,南与上海局毗邻,负责着整个山东区域铁路运输的运营。

 

 


  改革开放40年,铁路运输也发生了重大变革,山东从只有三条普速铁路干线,到现在高铁就通达全国26个省会、280多个地市,为此记者按照时间线盘点了一下山东铁路的“成长史”。记者孙姮



  40年前:


  改革开放初期,济南局管内仅有京沪、胶济、蓝烟三条铁路干线,铁路营业里程2448公里。改革开放后,山东铁路建设进入大发展时期,1985年兖石、新兖铁路建成运营;1996年9月,京九铁路全线建成开通运营;1999年5月国家“九五”重点工程邯济铁路建成;2003年12月胶新铁路全线开通,成为全国第一条开通时速为100公里的新建铁路;1997—2004年间,济南局利用全路五次大提速的契机,对管内的京沪、京九、胶济、兖石、蓝烟线进行全面的技术改造,形成我国贯通南北、连接东西的重要铁路运输通道和路网骨架。



  五六年前:



  而后,十八大以来,山东铁路建设真正驶上快车道。京沪高铁、青荣城际、石济高铁、德大铁路、龙烟铁路等新线陆续建成通车,山东融入全国高铁网,逐渐完善的区域路网结构,适应经济新常态下快速增长的客货运输需求。目前济南局集团公司管内京沪高铁、石济高铁、京沪、京九、蓝烟、胶新等线纵贯南北,胶济客专、青荣城际、胶济、邯济、瓦日、菏兖日、德龙烟等线横跨东西,覆盖山东省全境,目前营运里程5114.6km,其中高速铁路1205.7km,辐射140个县、市。



  现状:



  山东高铁版图一再扩容,从2012年发送旅客7649万人增长至2017年发送旅客1.34亿人,增长近一倍; 目前济南局配属动车组127列161标准组,今年7.1调图后,每日开行旅客列车356.5对,其中高铁动车209.5对。


  随着“四横四纵”全国铁路高铁网的建成,山东省会城市朋友圈达到26个,直通全国280多个城市。2018年鲁南高铁、郑济高铁、济莱城际等开工建设,特别是今年年底济青高铁、青连铁路即将建成通车,让山东的高铁发展纳入快车道。以省会济南为中心,2小时交通圈将覆盖省内动车沿线城市,山东高铁成网成为促进山东经济发展的新动力。