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MH370失联原因 永沉海底?

2018-7-31 11:27:47 来源:山东商报

      昨日,马来西亚MH370事件调查小组公布MH370调查报告。2014年3月8日,这架载有239人的客机消失在雷达屏幕上,从此杳无音讯。机上共有154名中国公民。调查小组负责人在发布会开始时强调,目前仍未找到飞机主体残骸,无法就失联给出确凿的结论,这份报告并非“最终报告”。目前能确认的事实是,飞机曾在“人工控制”下调转方向。



  谁操作飞机折返?



  7月30日,马来西亚政府发布了MH370航班的最新报告。不过,“调查组无法断定马航370航班消失的真正原因。”马来西亚官方发布的一份400页的电子报告(另有400多页的参考附录)在结论中写道。当天阅读了报告的失联者家属也普遍认为新报告并没有给出新的发现。


  马来西亚政府表示,目前,对于MH370的调查仍然无法确定飞机失联的原因。但调查小组负责人在30日的发布会上就最新调查报告的内容对外表示,目前能够确认的是飞机曾经在人工控制下调头。


  发布会上,调查组负责人郭师传表示,MH370在飞行中折返并非是因为机械系统发生故障,也不是在自动驾驶下的行动,而是有人为操作。民用和军事雷达都印证了这一点。郭师传还表示,不能排除第三方非法干预的可能性。对此,有西方媒体很快以“劫机可能性仍未排除”为大标题报道30日的调查报告。


  但是,对于飞机可能被远程遥控的假说,调查人员表示已和波音公司确认,波音并没有商用飞机可以用这样的技术远程遥控的信息。



  机长有没有责任?



  此前围绕MH370航班的机长有诸多猜测,今年早些时候有一个航空专家组对外宣布,他们认为MH370机长试图进行自杀,因而选择了一条遥远和孤立的飞行线路,故意绕开了“雷达”以造成马航班机的失踪。


  而此番调查报告似乎排除了机长的责任,其姐姐在看过报告之后对媒体表示,报告排除了他弟弟应为飞机失联而负责的说法,包括机长不称职和机长自杀论。


  郭师传在发布会上表示,机长是第一个受到调查的人员。这名53岁、已婚已育的机长经验丰富,受人尊敬,有1.8万小时的飞行经历。他没有精神疾病史,没有与亲友的冲突问题,没有使用毒品,与家庭成员的关系并不紧张,在飞机录音中也没有显示出压力或焦虑,没有经济问题,也没有购买额外的保险。而对于机长家中发现的飞行模拟器,调查人员表示,其中并无可疑之处,模拟器是与“游戏相关”。


  此前有报道称,在飞机失联后,副机长的手机曾被使用过。调查人员在和通讯公司联系后确认,确实在当天早上收到了信号,但这一信号只是显示手机被打开,但并没有被用来打电话。


  不过,在报告发布后,遂有失联者家属提出,报告中关于机组人员的一些信息有错误,并质疑报告的可信度。



  电池引发火灾?



  而针对飞机上发生火灾的猜测,郭师传也做出了回应。他说,机上运载的货物中,包括装在塑料篮里的2500公斤芒果。机上的大量锂电池曾引起人们怀疑,但他表示,锂电池是一种常见的货物,并未发现在打包过程中有任何不寻常之处。


  MH370客机起飞时装载着摩托罗拉槟城公司的221公斤锂离子电池产品,此前,有消息称,这批物资在装车运抵吉隆坡机场前,并未经过安全检查,认为此类电池产品是飞机发生火灾的隐患之一。


  7月30日发布的最新报告称,这批电池3月7日在马来西亚槟城一家工厂装配完毕。随后安检人员对其进行了人工检查,海关也对这批货物发放了通关批文。7日晚间,这批电池货物运抵吉隆坡国际机场货物处理中心,随后再没有进行额外安检就被装载进MH370客机货仓。


  《卫报》指出,当天电池被装载进飞机货仓前,并未通过X光机的扫描检查,原因是机场当地没有足够大的X光机来进行相关操作。在MH370客机失联几个月后,机场才装置了大型机械。



  谁来承担责任?



  7月30日的发布会主要针对马来西亚失联乘客的家属,但许多家属对此份报告“并不满意”,认为这份报告没有提供新的答案。

  身在中国的失联乘客家属姜先生对媒体表示,中国家属对新报告取名“迟到三年的中期声明”感到不满,因为时至目前,报告中的大多数内容都是2016年就应该公开的内容。另一位家属文先生在接受澎湃新闻采访时不仅认为家属的许多疑问均未得到解释,更对马航相关责任人仍未得到责任追究感到不满。


  据了解,7月30日下午的发布会没有中国家属在马来西亚现场。郭师传在记者会上表示,这份报告并非最终报告,因为目前仍未找到客机残骸和客机上乘客和机组人员的踪迹。但他否认在美国“海洋无限”搜寻公司停止搜寻行动后,故意推迟发布这份报告。他还表示,现在不知道是否会有下次的搜救行动。而他在发布会之初表示,搜寻仍会继续。


  调查人员表示,在这份报告发布之后,该调查组接下来将前往中国,向中国家属汇报并接受媒体采访。8月份之后,就没有任何的工作安排了。一个月后,他们就会向马来西亚政府提出,终止该调查委员会的合同。



  事件回顾



  消失的波音客机


  ●2014年3月8日凌晨,载有227名乘客和12名机组人员的MH370,在起飞约40分钟后与塔台失联。


  ●半年后,澳大利亚交通安全局发布报告称,MH370“可能因为燃油耗尽,在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面”。


  ●2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,MH370航班失事,机上所有人已遇难。


  ●2015年7月29日,在印度洋西南的法属留尼汪岛,一块金属制品被卷上了沙滩,经确认是MH370的襟副翼。


  ●从客机失踪之日至2016年末,1046天,中国、澳大利亚、马来西亚三国联合团队,对12万平方公里的海域进行大规模搜寻,仍一无所获。2017年1月中旬,搜索行动中止。


  ●2018年1月,马来西亚政府委托美国私人勘探公司“海洋无限”继续寻找失事客机残骸。在多轮搜索无效后,该公司于5月底停止搜寻。综合新华社、央视、中央人民广播电台等报道