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蛙人“坐骑”升级记

2018-8-5 8:07:28 来源:山东商报

 

“蛙人”作战考的不仅仅是蛙人自身的素质,还要考其所装备的先进武器,其中就包括运送蛙人到指定作战区域的蛙人运送器

瑞典设计的SEAL SDV型水面/水下混合运载器

 

 

        我国海军陆战队近来公布的征兵宣传片中,出现了蛙人从潜艇中出来,并使用蛙人运载器潜行的镜头,这一镜头引起了广泛关注。同时,据美国媒体报道,预计在2019年2月交付首艘新型干式蛙人运载器。神秘的水下战士——蛙人使用的潜水器有哪些类型,又经过了怎样的发展历程?

 

  潜水作战源远流长

 

  蛙人潜水器,顾名思义就是用于潜水状态下的推进设备,目的是帮助蛙人(潜水员)更轻松地到达目的地,完成破坏、侦查、攻击、撤退等战术任务。

 

  蛙人部队往往肩负着危险和隐秘的任务,例如在敌人的后方海域进行侦察,消灭敌方的导弹机动发射装置和防空设施,或破坏敌方水利工程、指挥所等。这类任务都要求蛙人们尽可能隐秘地接近敌人。为了实现隐秘性,蛙人就不能随便冒头,只能在水下行进。然而,人类本身并不适合长时间在水下行动,即使穿着潜水服、戴着氧气瓶,水底的行动依然是极其危险的。如何让蛙人们尽可能安全和迅疾地通过敌控水下区域,到达任务目的地,令海军头疼了很久。

 

  冷战时期,美苏两国在全球剑拔弩张。这时派遣蛙人彼此渗透,成为双方常见的斗争模式。在一些局部战场,蛙人也成为重要的秘密战线的组成部分。同时随着导弹、雷达技术的发展,过去以水面舰艇或潜水艇投放蛙人的方式风险越来越高。蛙人们常常需要在距离目标较远的地方下水,然后到达目的地。因此,需要推出小型化的运载设备,美苏为首的各国都在这方面有了突破。

 

  现代蛙人坐骑主要包括小型蛙人推进器(DPV)、湿式蛙人运输艇(SDV)、干甲板掩蔽舱(DDS) 以及大型干式蛙人运载器(ASDS)等。

 

  小型蛙人推进器:水下摩托车

 

  最基本的蛙人坐骑,称为“小型蛙人推进器”,尺寸不大,一般是1米长,最大的也就两米。在此基础上升级的单兵作战蛙人运载器稍大,其重量几十公斤,最大的不超过100公斤。

 

  通俗说,小型蛙人推进器就好像一辆水下摩托车,车体上安装上推进装置,还有简单的水下导航、通信等信息系统。蛙人使用这个设备时,可以说是“骑坐在上面”,有的还需要捆绑在上面一起前进,同时使用信息设备,确保在行进中保持方向路线,并与队友保持联系。

 

  小型蛙人推进器最大的优势是结构简单、操作方便、成本低廉、易于普及,此外其体积小便于携带。而劣势就是推进力弱、速度较慢,一般最大航速只有3至6节,只相当于人跑步的速度。当然,对于蛙人来说,有这种水下设备确实可以提升机动力。

 

  目前多个军事强国,如美国、俄罗斯、德国、澳大利亚和意大利等,均发展了成系列的小型蛙人推进器。小型蛙人推进器看似简单,但在水下战斗中,也是不可缺少的一环。其未来的发展趋向,主要在于增大潜水深度,提高续航力,提高航速,提高负载能力以及更多样化的性能。简单说就是潜得更深、游得更快、运得更多。

 

  湿式蛙人运输艇——水下吉普车

 

  小型蛙人推进器劣势明显,那就是速度慢、航程有限,当战场局势决定船只或潜艇必须停留在距目的地较远的地方、需要潜行距离较长时,便力不从心了。而且一个推进器只能供一两个蛙人使用,在大海中不容易保持队形。因此,湿式蛙人运输艇应运而生。

 

  湿式蛙人运输艇,可以看作是早期“人操鱼雷”的升级版。它采用全封闭结构,但不密封,舱室内充满海水。由于早期是从鱼雷演变而来,这种运输艇可从潜艇鱼雷管释放,也可以从潜艇专门的舱口或水面舰艇释放。体积上看,湿式蛙人运输艇远远大于小型蛙人推进器,六七米长的很常见,可以运载五六名乃至近十名蛙人。

 

  如果说小型蛙人推进器是水下摩托,那么湿式蛙人运输艇就是水下吉普了。由于采用封闭结构,蛙人在运载器里面可以不受行进中海水的冲击,节约体能,同时更大的体积也能装备更强的推进器,因此速度和航程提升限制得到释放。同时,一次性运载数名蛙人及其设备,也便于迅速形成战斗力,执行团队任务。

 

  值得一提的是瑞典的SEAL SDV型运输艇。这是一款水面/水下混合运输艇,它既可以在水面航行,也可以在水下潜航。当在水面上时,最大航速达30节,续航力达225海里;在水下时,则能以4节的航速行驶10海里。显然,水上水下这种切换,使得该运载器可以充分发挥水面速度大、水下隐秘的优势,先从水面高速航行,接近目标时再转入水下潜航,隐蔽接近敌人。该艇能一次运载8人,包括2名驾驶员。

 

  干式蛙人运载器:水下豪华大巴

 

  湿式蛙人运输艇虽然通过全封闭形式避免了水流对蛙人的冲击,但是蛙人们在潜行过程中,依然全身沉浸在冰冷的海水里,对体力消耗很大。同时,蛙人身穿厚厚的潜水服,必须通过氧气瓶呼吸,这也影响了蛙人的身体状态,时间一长,还会影响抵达后的战斗力。

 

  随着冷战进入尾声,美军在全球制霸,其蛙人的投放距离大幅度延长,美军考虑为蛙人提供干燥温暖的环境。为此,大型干式蛙人运载器诞生了,它又被美国称为“高级海豹输送系统”。其容量比之前的湿式蛙人运输艇大得多。其排水量达到55吨,可以搭载18人,其中包括2名驾驶员和16名全副武装的乘员。由于高压舱中配备了供氧系统和空调系统,不仅为乘员提供足够氧气,还能够滤除空气中的杂质,保持适宜温度。由于船壳得到加固,可以潜入数十米深的海中,避开海面风浪,减少颠簸。

 

  干式蛙人运载器造价高昂,并有诸多技术门槛。因此有的国家干脆采用微型潜艇来完成蛙人投放。这方面颇有经验的是朝鲜。朝鲜长期与美韩对峙,常用微型潜艇侦查半岛沿海,获取军事情报。

 

  伊朗,基于波斯湾特殊地理环境和假想敌美军的特点,也以小型潜艇作为跟踪、偷袭敌军的重要手段。当前伊朗装备的微型和小型潜艇至少有十多艘,对霍尔木兹海峡形成渗透式防御。杨益

 

  著名战例

 

  炸毁扫雷舰击沉万吨轮

 

  1941年12月意大利蛙人马切格利、杜兰德搭乘潜艇秘密进入亚历山大军港,用人操鱼雷炸毁了伊丽莎白女王号战列舰。

 

  1944年8月德军蛙人驾驶人操鱼雷攻击盟军,击沉万吨轮船1艘、战列舰1艘、驱逐舰1艘、护卫舰1艘、扫雷舰1艘和小船数艘。

 

  1964年5月越南北方两名蛙人潜入西贡港口,在美国的卡德号护航航母上安放了80公斤炸药,引爆后,形成一个长8米的破洞,造成5人死亡(一说55人),船只大量进水,沉到了15米深的港口底部。

 

  1998年6月朝鲜一艘鲑鱼级微型潜艇被韩国渔船的网挂住,后被俘获。