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邹庆忠的“高速时间”

2018-9-21 10:36:26 来源:山东商报

       在近3个月的时间里,山东高速集团公开的邹庆忠调研目的地,涵盖高速服务区、济青高速扩建项目、高速收费站、旅游度假综合体等,如何做好大交通主业,成为这位新任董事长最关心的事情。本版撰稿记者 张冠超

 

 

  9月3日,山东高速集团党委书记、董事长邹庆忠到济青高速改扩建工程青州段
现场调度项目进展情况


  
  山东高速来了“新掌门”


  
  7月4日,山东高速集团有限公司(简称山东高速集团)召开领导干部会议,原潍坊市委常委、副市长邹庆忠正式出任集团党委书记、董事长。


  公开信息显示,邹庆忠1965年6月出生于聊城高唐,1984年到1991年期间,先后在聊城师范学院政治系政治专业、中央党校中共党史教研部中共党史专业学习。


  1991年,26岁的邹庆忠进入公务员体系,成为山东省委老干部局人事处科员,两年后调到省委组织部的《党员干部之友》杂志社,1997年起任省委组织部研究室主任科员。


  35岁那年,邹庆忠挂职任寿光市副市长,2002年从寿光市委副书记调任诸城市委副书记、市长。2010年,已成为诸城市委书记的他又调任潍坊市委常委、政法委书记,2015年升任山东省潍坊市委常委、副市长,负责市政府常务工作。


  诸城是山东重要的外贸大县,也是潍坊主要经济引擎。在诸城履职8年中,邹庆忠主导的旧城改造和农村社区化改革,引发了外界的广泛关注。对于邹庆忠的性格,多位诸城官场人士对他的评价是“有魄力,敢作敢为,工作风格较强势”。


  山东高速集团前身是成立于1997年的山东省高速公路有限公司,1999年更名为山东省高速公路有限责任公司,成为山东省交通厅全资控股,2005年出资人从省交通厅变更为山东省国资委,2008年更名为山东高速集团。


  邹庆忠是山东高速集团更名后的第三任董事长,此前两任董事长马金忠和孙亮,在进入该集团前曾分别担任枣庄市委书记和山东省交通厅计划财务处长。



  调研第一站选择服务区


  
  干部大会结束后的第9天,山东高速官网发布了他首次公开活动——12日到天桥服务区、泰安服务区调研服务区提升改造工作情况。


  调研中,邹庆忠表示,服务区提升改造工作是省委省政府部署的重大任务,从集团未来发展来看,服务区也将成为越来越重要的经济增长点,提升改造质量和进度将直接影响主业经营效益。


  值得注意的是,这次调研中,邹庆忠一口气对服务区提升改造工作提出了7点要求,首要工作是对服务区进行分类管理,根据所在地理位置、车客流量、功能定位等划分等级,确定服务区建设规模。


  同时,邹庆忠要求山东高速集团要着眼资产证券化,同步推进引进战投、上市等准备工作,并围绕打造全国一流服务区,建立健全服务区标准规范体系,全面提升服务供给质量,打响山东高速服务区品牌。


  据了解,山东高速集团目前运营管理高速公路2800公里,在建1089公里。截至2017 年末,管理的经营性收费公路项目30 个,日均车流量约76.23 万辆,山东高速服务区管理有限公司共管理47对高速公路服务区和停车场。



  关注交通、旅游度假项目


  
  调研两座服务区后,邹庆忠第二天又对济青高速改扩建项目展开调研,现场考察章丘西互通立交、周村西互通立交施工进展,以及道路和服务区运营管理等情况。


  在当天举行的座谈会上,邹庆忠对项目方负责人要求,要倒排工期,加大资金、人力、物力投入,全力以赴加快工程进度,尽快实现小许家以西段双向封闭施工、尽快实现第二次交通转序。


  9月3日,邹庆忠又调研了济青高速改扩建工程青州段,对项目进行现场调度,提出要加大人员和机械投入,抓住当前黄金施工期,千方百计加快项目进度,将济青高速改扩建项目打造成为高品质的平安、廉洁、绿色工程。


  除关注济青高速改扩建外,邹庆忠9月13日又前往泰安,考察山东高速集团在该市建设的泰山慢谷康养度假项目,并与泰安市委副书记、市长李希信座谈。


  据了解,泰山慢谷康养度假项目去年12月开工,是泰安市新旧动能转换十大重点项目,座谈中李希信表示,希望山东高速集团在尊重和保护泰山的原则基础上,力争把项目打造成可持续发展的度假康养基地。


  此外投资方面,在7月20日举办的上半年企业发展暨生产经营调度会上,邹庆忠要求,山东高速集团要围绕交通主业及相关产业链做好投资工作,并积极拓展新一代信息技术、新能源新材料、现代海洋、高端装备制造等产业。



  “坚定不移做好大交通”


  
  过去10年中,山东高速集团产业结构变化较为明显,从高速公路建设运营的单一主业,转向金融、高速公路、铁路多元发展。2017年,金融成为该集团第一大产业,占比达44.7%,高速公路则屈居第二,占比降至25.6%。


  而进入2018年,山东省两大动作又让山东高速集团的产业布局出现重要变化。


  今年3月,山东省整合港口资源整合迈出第一步,在整合滨州港、东营港、潍坊港的基础上,组建了山东渤海湾港口集团,山东高速集团是其控股股东。按照山东省计划,未来还将组建山东港口投资控股集团,这为山东高速集团在大交通领域的拓展打开了想象空间。


  在新增港口业务的同时,山东高速集团的铁路投资业务也被大量剥离。今年8月,山东铁路投资控股集团正式成立,核心资产是山东高速集团旗下的山东铁路建设投资公司、济青高速铁路有限公司、鲁南高速铁路有限公司等企业。


  “山东高速集团要着眼于省委、省政府工作大局,在做强做大主责主业的同时,进一步服务全省经济社会发展的领域,找准切入点和突破口,为全面开创现代化强省建设新局面作出应有贡献。”在上述干部会议上,山东省副省长王书坚这样说道。


  而邹庆忠随后做表态发言时表示,山东高速集团要进一步发展好主业,坚定不移发展好大交通主业,努力使山东高速品牌更加靓丽,为全省高质量发展提供强力支撑。