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制造业的用工难题

2019-1-21 9:42:22 来源:山东商报
        近日,央视报道的关于我国制造业基地长三角和珠三角地区的制造企业招工难问题引发关注,那么山东的制造企业是否也面临类似的问题呢?记者采访得知,一方面,不少制造企业面临招工难的问题,而另一方面,专门培养技工的职业院校方面,装备制造业相关专业人数呈逐年下降的趋势,导致用工单位招人时,这类人才的稀缺。为此不少企业通过升级生产线的方式来缓解招工难的问题。记者 王彦斌

 

 

  装备制造业人才缺乏严重

  

 

  25年前,尚绪强大学毕业后便来到山东劳动职业技术学院招生就业处工作,现在他已经是该校招生就业处处长。最近几年,他越发感受到技工人才供需矛盾的突出。

 

 

  “我是1993年来到学校招生就业处工作的,那时候不少人觉得上个专科院校,学一门技术是不错的出路,社会上对工人也是很认可的。”尚绪强回忆说。

 

 

  25年的时间过去了,社会生活的方方面面都发生了巨大的变化,而在以培养技工为主的高职院校的招生方面的反差也是巨大的。尚绪强说,“与之前相比,工人的自我认可度和社会认可度都是有所降低的。此外,随着本科院校的扩招,能上本科,大家都不愿意来上专科。”

 

 

  一方面,高职院校的招生受到了影响,另一方面,当企业到学校招人时就会碰到招不满人的情况。尚绪强介绍,这种情况这两年越来越严重,尤其是一些需要一线技术工人的制造业来学校招人时,往往没有那么多人去应聘。

 

 

  有数据显示,2017届高职高专毕业生的就业率,首次超过了本科。但与此对应的,却是高职院校招生不易的尴尬现实。从2009年开始,全国高职院校生源持续6年下降。

 

 

  尚绪强介绍,不管是汽车、机床等传统制造行业,还是新一代信息技术、海洋工程装备及高技术船舶等新兴技术行业,它们既是技术密集型产业,也是劳动密集型产业,都需要大量高端技术技能人才。而目前,这些制造业大都面临人才缺乏的情况。

 

 

  “分析专业结构,服务装备制造业的专业人数越来越萎缩,电子商务、计算机等专业过度膨胀。”尚绪强说。

 

 

  技术工人成才需要时间

  

 

  造成高级技工人才短缺的因素有很多。除了社会大环境的变化外,工资因素和成才时间等也都有关系。

 

 

  “就现在毕业生来说,虽然在学校学到了一定的相关知识和技能,但是这跟进厂从事实际的生产又是两码事。一个学生入职工作后,要熟悉一套设备需要一段较长的时间,成为一名成熟的技工大概需要三五年的时间。”尚绪强说,相应的,一开始在车间工作的工资是比较低的,“刚毕业也就能拿到三四千元的工资。”

 

 

  另一方面,对工人来说,不少企业缺乏晋升机制,这也会导致一些工人的流失比较严重。要解决这个问题就需要企业优化薪酬体系,鼓励技能岗位成才,提高技术工人待遇。尚绪强介绍,山钢集团日照公司做了很好的探索,他们建立管理人员、技术人员、技能人员分类评价体系,使所有一线技能人才受益。

 

 

  此外,记者了解到,正因为高级技工的缺失,企业其实也在不断提高他们的待遇。“现在一个车间主任是很值钱的,他熟练了一条生产线,这些人很容易被高薪挖走,所以我们就得提高他们的待遇。”济南一家制造企业的相关负责人介绍。

 

 

  企业升级产线应对招工难

  

 

  为了应对技工人才的缺失,不少企业也在积极寻找相应的对策来解决这一问题。其中一项便是进行产线升级。

 

 

  “2017年4月份,平板太阳能集热器生产线正式在力诺瑞特投产。在这条生产线上,15台机器人和11名辅助工人可年产20万台平板太阳能集热器,生产效率大幅提升。”力诺瑞特的一名相关工作人员介绍,随着产线的升级,我们所需要的人工量就会逐渐减少。

 

 

  “我们本来就是做数控设备起家的,前端生产产品是不缺人的,上游为我们生产家具的公司是星辉数控,我们的创始人本身也是这家公司的联合创始人之一。”从事全屋家具定制的互联网家居公司宜和宜美的一名工作人员介绍,“前端的工厂已经不需要太多的工人,需要的只是管理人员和少数的数控设备操作人员。”

 

 

  上面提到的是两家民营企业,而国营企业也在不断地进行产线及相关设备的升级。去年11月,山钢集团下属的山信软件研发出的一款智能行车系统上线运行,“智能行车不仅在卸车、装车方面可实现无人化,连倒垛、盘库等一系列操作都可以实现自动化和智能化。一台智能行车至少可节约6个人的工作量。”山信软件相关工作人员介绍。

 

 

  但是,据央视报道,随着智能制造的发展,目前,我国制造业的用工缺口出现了结构性的矛盾。有数据显示,预计到2020年,高端技术人才的缺口将达到2200万。