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专用车厢代替不了“专职监护”

2019-1-31 12:18:35 来源:山东商报

        部分网友的“无心插柳”竟是一场有关社会问题网络辩论的开端,截至1月27日,新浪微博热门话题标签“火车能设儿童车厢吗”已经被讨论了2万次,阅读量超过了1.2亿次,可见不少网友在乘车途中都有着相同的“痛点”。


  近年来,随着国家二孩政策的放开,“熊孩子”正逐渐成为媒体报道中的“常客”,其中,“熊孩子”们在公共场所内自由散漫、肆意妄为,严重扰乱公共秩序,更是令社会公众“怒不便言”,而“‘熊孩子’背后必有‘熊家长’”的观点甚至将这一问题上升至家风传承的高度。


  那么,在列车内单独设立儿童车厢这一“简单粗暴”的做法是否真的切实可行呢?中国铁路总公司客运部主任黄欣表示:“是不是需要把吵闹的孩子集中在一个车厢,所有的公共交通工具都会面临类似的情况。也许还会有人建议,把喜欢看电影、喜欢听音乐的各集中在一个车厢,这些建议对公共交通部门完善工作有很多启发,也对进一步提高公共交通运输人性化、精细化服务带来新的挑战。”


  铁路部门的表态相对谨慎,而不少媒体的观点也同样理性。红网评论文章指出,春运所呈现的问题的复杂性,以及“五花八门”的需求,没有谁能够一一满足,更多的还是要包容。为着同一个回家的愿景,互相体谅是必要的,更重要的是寻找需求的最大公约数。


  当个体在公共环境中的不适应性,与周边环境呈现出比较激烈的冲突时,如何协调这种矛盾,恐怕是我们春运路上无法躲避的一件事。“萝卜青菜,各有所爱”,无法改变周围环境带给你的影响,那只能是尝试着适应它,或者向当事人做有效的沟通。


  《新京报》亦表示,应认识到,凡事均具有两面性,是否设置“熊孩子车厢”,应该谨慎而为,经过充分论证和实验,而不能盲目冲动。毕竟,设置“熊孩子车厢”牵涉到诸多法律问题,尤其是安全保障责任问题。把“熊孩子”聚到一个车厢,由于孩子行为的不可控性,加之有些监护人可能不在身旁,发生人身安全意外的风险大大提高,而随之而来的纠纷也显而易见。无论对孩子、家长还是铁路方面都无益处,这显然不是公众乐见其成的局面。


  既然在列车内单独设立儿童车厢的做法存有种种不确定性风险,只可视为权宜之计,那么,面对“熊孩子”,真的就无可奈何吗?答案自然是否定的。“熊孩子”得管,也一定能管,但最具“管辖权”的不是社会公众,而是他们的法定监护人。


  平心而论,将“熊孩子”问题上升到家风传承层面的类似观点绝非僵化守旧、上纲上线,部分家长的监管不力,甚至是包庇纵容才是“熊孩子”令人头痛的根源所在。
  置身公共场所的儿童或许尚难以判断自己的所作所为是否会对公共秩序造成影响,加之好动、活泼的天性,其“斑斑劣迹”仿佛情有可原,但身为其具备完全民事行为能力的家长,对孩子明显扰乱公共秩序的行为不加制止,甚至是视而不见听而不闻,恐怕就难言合格称职了。


  尊重和遵守社会秩序是一个现代人基本的素养,“熊孩子”问题归根结底亦还是部分成年公民的文明观念出现了问题。孩子是父母的影子,父母是孩子的镜子,为人父母者的公德修养理应更为高深。