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这一年,5个关键词读懂中国车市

2019-12-27 14:31:08 来源:山东商报

  2019年已近尾声,在即将过去的这一年,中国车市在高速发展的进程中急转直下。这一年,无论是技术的发展还是政策的变化,都对行业的发展起到了至关重要的影响。5个关键词,可以带领我们回顾这一年中国车市的心路历程。记者 刘汲静

 

 


  销量下行


  据中汽协数据显示,2019年1-11月汽车销量为2311万辆,同比下降9.1%。同时,中汽协预计2019年全年销量约为2583万辆,预计同比将下滑8%。虽然,自下半年开始整个市场销量降幅正在逐渐收窄,但2019全年销量下行已成定局。


  新能源补贴退坡


  受补贴退坡影响,中国新能源市场销量自进入下半年呈断崖式下滑,从销量上自6月份达到历史峰值的15.2万辆之后,8-11月的销量数据仅仅只有8.5万、8万、7.5万和9.5万辆的成绩,但这未尝不是一件好事,补贴退潮叠加特斯拉入华引起鲶鱼效应所造成的危机感,也将促使新能源市场中的每一个成员变得更加谨慎。


  国六实行


  从2018年就开始闹得沸沸扬扬的国六排放标准,在几经推迟实行后,终于在年中尘埃落定。转眼间,国六的实施已经过去了近半年的时间,对于一些车企来说冲击巨大,如今甚至已经到了破产倒闭的边缘。如果从好的一方面来看,无论是国六还是其它的政策,大浪淘沙后留下来的车企,都是具备真正硬实力的。可以预见的是,未来的汽车品牌将会呈现两极分化的局面,好的越好,差的越差。


  汽车下乡


  2019年2月,国家发改委等10部委联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》中,专门针对汽车行业提出了六大举措来促进汽车消费。其中第三条促进农村汽车更新换代,标志着“汽车下乡”政策在十年后再次重启。


  皮卡松绑


  2019年6月19日起,济南市范围内解除多用途货车(皮卡车)和悬挂新能源机动车号牌的轻型、微型载货汽车的城市道路限行。这意味着,多用途货车(皮卡车)在济南已不需要再办理车辆通行备案或许可。


  这或许是中国车市的一个缩影。目前皮卡在全国范围内还没有全面解禁,但对车企的影响已经初见端倪。2019年,不少车企也发布了全新的皮卡车型,比如长城炮、长安凯程F70等,这些车型正在逐步偏向乘用化、舒适化和智能化。