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金凤凰展翅 新国门迎宾

2019-9-26 9:14:17 来源:新华社

       “大兴国际机场能够在不到5年的时间里就完成预定的建设任务,顺利投入运营,充分展现了中国工程建筑的雄厚实力,充分体现了中国精神和中国力量,充分体现了中国共产党领导和我国社会主义制度能够集中力量办大事的政治优势。新中国70年何等辉煌!中国共产党领导中国人民实现了一个又一个“不可能”,创造了一个又一个难以置信的奇迹。奇迹是干出来的,社会主义是干出来的。中国共产党和中国人民有雄心、有自信继续奋斗,朝着实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦奋勇前进。实践充分证明,中国人民一定能,中国一定行。


       ——中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京大兴国际机场投运仪式上的讲话

 

       “北京大兴国际机场正式投运!” 25日,天安门正南46公里处,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平郑重宣布。当天下午,一架A380大型客机滑出跑道,飞向广州…… 凤凰展翅,叩问九天。一个新地标,历经9年攻坚克难,如今风姿初现,投入运营;一个新动力源,驱动京津冀,引领国家经济社会发展,重塑新格局; 一个新国门,敞开胸怀,欢迎四海宾朋……

 

 

       9月25日,中国南方航空公司由空客A380客机执飞的CZ3001次航班从北京大兴国际机场起飞。当日,北京大兴国际机场正式通航。北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间,与天安门直线距离为46公里,是目前全球建设规模最大的新建机场。 新华社发
 
 
北京大兴国际机场鸟瞰图 新华社发
 

       凤凰展翅,新时代的大机场展露真容


       这座外观宛如金色凤凰的机场,英国《卫报》将其列为“新世界七大奇迹”之首。


       集萃绿色智慧的设计精髓—— 步入航站楼,8根巨大的C型柱,如同一朵朵从地面长出、朝着蓝天和阳光盛开的百合花,散射出五条指廊。 “航站楼庞大的屋盖,相当于 25 个标准足球场。”中国民航机场建设集团公司规划设计总院总规划师牧彤指出,C型柱不仅简化了建筑结构,还为乘客提供了最大化的公共空间。


       以人为本的精细考虑贯穿其中——航站楼采取双进双出模式,换乘效率大大提高;从航站楼中心到最远端登机口,步行距离最长不超过600米,不到8分钟。 为提高航班正点率,新机场通过多项先进技术有效保障雾、霾等天气下航班的安全顺畅运行,具备在跑道视程低至50米时进行三类B盲降运行保障条件,这将刷新中国机场低能见度运行的纪录。


       “5G信号全覆盖、全流程自助、无纸化通行、刷脸登机、智能安检成为新机场的标配。”北京大兴国际机场建设指挥部党委书记李勇兵说。


       大兴国际机场目前民航部分投资1167亿元,带动交通等市政配套投资3000多亿元,总投资达到4500亿元。据估算,民航业投入和对经济社会的拉动比例高达1:8。

 

       攻坚克难,依靠中国智慧打造民航典范


       世纪工程,举世瞩目。 登上70多米高的西塔台,北京大兴国际机场独特的“三纵一横”的“全向型”跑道构型尽收眼底;步入宏伟壮观的航站楼,70万平方米的空间令人震撼;屋顶上,8000多块玻璃闪亮、通透,阳光照射下来,照亮旅客的“前程”。


       这是属于建设者的奇迹—— “一个时代有一个时代的代表性,新机场代表了目前已建成机场的最高水平。”北京大兴国际机场建设指挥部常务副指挥长郭雁池说。


       在主航站楼,屋面网架重量超过3万吨,接近鸟巢钢结构的重量,都要放在8个C型柱上,而C型柱形成的空间甚至能放下整个水立方。 屋顶重、空间大、受力难,地下还要考虑高铁、地铁、城际铁路等轨道线穿过,施工的难题一环套一环。


       仅用100天就完成了近1万根基础桩施工任务,10个月浇筑105万方混凝土;80天完成投影面积达18万平方米的全自由空间曲面屋盖钢网架提升和安装,误差控制在2毫米之内……建设者逐项攻关,填补多项国内机场建设技术空白。


       这是属于创新者的舞台——世界首次高铁下穿机场航站楼、世界最大的无结构缝一体化航站楼、世界集成度最高的航站楼……难题层出不穷,方案无例可循,考验的是中国智慧、中国方案。


       斜向跑道,是新机场的一项国内首创。 工程突破了我国大型机场建设的种种瓶颈,创下技术专利103项,65项新工法,国产化率达到98%以上,工程验收一次合格率100%,13项关键建设指标全部达到世界一流。


       大展宏图,书写中国新故事


       以新机场为节点,建设现代综合交通枢纽,开启新局面。新机场是京津冀协同发展中“交通先行、民航率先突破”的重点工程。“三地四场”4个民用运输机场实现合理分工、协同发展,建设京津冀世界级机场群。 高速公路、高铁、城铁……“五纵两横”骨干交通网络在这里汇合,向京津冀乃至华北地区辐射延伸。 以新机场为圆心,一小时公路圈可覆盖7000万人口,两小时高铁圈可覆盖1.34亿人口,3小时高铁圈可覆盖2.02亿人口。


       以新机场为支点,京津冀协同发展的版图将重塑。地处京津冀核心地带,新机场向北46公里是天安门,向东北54公里可到北京城市副中心,向西南55公里为雄安新区,向东南82公里是天津市区。 疏解北京非首都功能,助力雄安建设科技发展新高地,联程联运辐射环渤海、长三角、珠三角……大兴国际机场的使命全新开始。


       以新机场为大门,中国的朋友圈越来越大。截至目前,共有66家航空公司意向入驻大兴国际机场,其中20家境内、46家港澳台地区及外国航空公司。 2019年冬春航季,大兴国际机场预计开通116条航线,覆盖全球112个航点,包括国内航点97个、国际航点15个。


       主航站楼中央,一面高悬的五星红旗,激励数万名建设者创造了奇迹。今天,沿着中轴线,这面国旗与天安门广场飘扬的五星红旗交相辉映,迎接人民共和国的70周年华诞,奔向新的辉煌……

 

       新闻链接

       全球66家航空公司将入驻

 

       北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间,与天安门直线距离为46公里,是目前全球建设规模最大的新建机场。航站楼综合体建筑140万平方米,可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米。机场规划四纵两横6条民用跑道,本期建设三纵一横四条跑道、268个停机位。机场建成了“五纵两横”的交通网络,1小时通达京津冀。


       截至目前,共有66家航空公司意向入驻北京大兴国际机场,其中20家境内航空公司、46家港澳台地区及外国航空公司。2019年冬春航季,北京大兴机场预计开通116条航线,其中国内航线101条,国际航线15条;覆盖全球112个航点,包括国内航点97个,国际航点15个。未来,北京大兴国际机场与北京首都国际机场两机场年旅客吞吐量将突破2.5亿人次,北京将成为航空双枢纽城市。北京大兴国际机场还将服务北京和雄安新区建设,为京津冀协同发展提供新动力。


       中国民用航空局局长冯正霖表示,北京大兴国际机场要努力将高质量的工程建设转化为高水平的运行品质,全面打造全球空港运行管理的新标杆。据新华社