在济南市“三环时代”建设步伐中，“大东环”为外环开篇之作，将于年内建成通车。除此之外，“大西环”也已吹响了建设号角，正式进入施工建设阶段。记者获悉，该项目全长103.9公里，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，途经长清、齐河、禹城3个县市区。此外，“大北环”“大南环”也在加速推进，“四大外环”即将集结会师。 山东商报·速豹新闻记者白鑫燚孙姮
大西环正式开建
昨天上午，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段（大西环）项目举行施工动员大会，标志着项目正式进入施工建设阶段。
根据规划，该项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分，也是省委省政府确定的2020年重大建设项目。路线全长103.9公里，投资概算209.7亿元，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，途经长清、齐河、禹城3个县市区，设服务区2处、匝道收费站9处。值得关注的是，该项目将规划建设一座长达4626米的黄河特大桥，建成后将成为目前国内最大规模的四塔钢混组合梁部分斜拉桥。
大东环年内通车
在济南市“三环时代”建设步伐中，目前建设进度最快的是济南绕城高速二环线东环段项目，也是“三环”的第一段。根据规划，该项目主线全长23.594公里，起自青银高速唐王枢纽互通立交，止于京沪高速曹范互通立交，由北向南依次途经历城区、高新区、章丘区，建设标准为双向六车道高速公路，设计速度120公里/时。
根据规划，“大东环”将于年内建成通车，进一步完善东部城区路网布局，长途过境交通与区域中短途交通可实现分离，有效分流现绕城高速公路东线的过境车辆。它的通车也将标志着，济南“三环时代”从梦想照进了现实。
大北环今年开工
可以说，“大东环”是济南快速路网“3.0时代”的开篇之作，“大西环”也已吹响了建设号角。此外，在“大外环”中，还包括“大南环”“大北环”，整个“大外环”全长约272公里。
此前，记者自济南市城乡交通运输局获悉，今年是济南市公路重点项目建设的决战年，市交通公路部门正在强力推进25项公路重点项目，将加速推进大西环、大北环等7条约280公里高速公路项目前期工作，“大北环”也将于今年开工建设。
记者梳理发现，去年，济南市城乡交通运输局对济南“三环十二射”中的大北环、大南环段，工程社会稳定风险分析进行了首次公示。显示拟建项目“大北环”途经济南市章丘区、济阳区和德州市临邑县、禹城市，共涉及8个乡镇，全长67.658公里，计划工期为48个月。建成后，将服务携河北跨和新旧动能转换先行区。
大南环也已揭面
而“大南环”位于南部山区，目前也初展眉目。作为济南绕城高速二环线的组成路段，其建设有利于构建以济南为中心的圈层式交通体系，拉动济南南部旅游开发。线路起自曹范枢纽立交，下穿京沪铁路，止于京台高速。路线全长约58公里，投资估算总金额为201亿元。全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。投资估算总金额约190.7亿元，建设工期42个月。
有业内人士分析，当济南“大三环”建成后，将对省内出行途经济南的过路车形成分流，不再需要绕行一段济南市区，可以极大缓解济南市区内的交通压力，济南快速路网“3.0时代”也一步步从纸面变为现实。
