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28户省属企业累计实现营收7710亿

2020-7-21 8:57:02 来源:山东商报

        7月20日,山东省政府新闻办召开发布会,通报省属企业上半年经济运行情况。据悉,上半年,积极克服新冠肺炎疫情不利影响,山东省属企业经济运行承压前行,纳入财务快报的28户省属企业主要指标优于全国平均水平,其中累计实现营业收入7710亿元,同比增长2.3%,6月份实现营业收入1706亿元,环比增长16.2%,同比增长15.8%。◎山东商报·速豹新闻记者 刘建宇

 

  免收高速公路道路通行费98亿元

 

  上半年,省属企业实现利润总额320亿元,净利润207亿元,同比分别下降22%和27.4%,但降幅较前5个月分别收窄18.3和22.3个百分点。其中6月份实现利润120亿元、净利润88亿元,环比分别增长28.3%和16.2%,同比分别增长59.3%和79%。实际上,除疫情影响严重的2月份出现亏损外,3月份即扭亏为盈,5月、6月两个月利润、净利润均超过上年同期水平。从盈利面来看,2418户各级权属企业中,盈利企业1724户,盈利面71.3%,较上年同期提高1个百分点。

 

  记者了解到,与全国国有企业相比,上半年,山东省属企业营业收入、净利润增速分别高于中央企业(-7.8%、-37.7%)10.1、10.3个百分点。其中6月份营业收入、净利润增速分别高于中央企业(0.6%、5%)15.2、74个百分点。根据财政部发布的国有经济运行数据,省属企业1-5月营业收入、利润总额、净利润同比增速分别高于全国地方国有企业5.3、29.5和38.1个百分点,资产总额、营业收入、利润总额、净利润分别位居全国省级国资委监管企业第4、第2、第4和第4位。

 

  记者了解到,上半年,山东省属企业共为疫情捐款捐物2亿余元,为中小企业减免房租7.18亿元,免收高速公路道路通行费98亿元。“面对新冠肺炎疫情带来的不利影响,省属企业坚持向改革要活力、向改革要效益,聚焦重点领域和关键环节,持续加大改革攻坚力度,上半年的成绩很大程度上得益于此。”省政府党组成员、副省长凌文介绍说。

 


  重组整合 为企业聚集战略资源

 

  去年以来,山东省委、省政府先后开展了全省机场、港口资源的整合,完成山东重工与中国重汽的重组,近期又启动了山东能源与兖矿集团、山东高速与齐鲁交通集团的联合重组。

 

  发布会上透露了一组数据:山东机场集团组建后,2019年完成旅客吞吐量3667万人次、货邮吞吐量21.7万吨,同比分别增长13.3%、17.8%; 今年受疫情影响,上半年完成旅客吞吐量765万人次、货邮吞吐量10.2万吨,虽然同比下降,但降幅低于全国平均水平。山东港口集团组建后,2019年完成货物吞吐量13.2亿吨、集装箱吞吐量2956万标准箱,同比分别增长10.9%、9.7%;今年因为疫情影响,国内规模以上港口基本是负增长,但山东港口集团上半年吞吐量、集装箱量、效益三大指标均实现逆势增长,领跑全国沿海港口。山东重工与中国重汽重组后,重卡产销量跃居国内第一、全球第三;今年上半年,中国重汽利润总额同比增长51%,创历史最高水平。

 

  “推进省属企业重组整合,绝不是形式上‘堆大堆’,而是通过实施完全彻底的整合、融合,实现资源优化配置,提高核心竞争力,更好发挥国有经济引领带动作用。”省国资委主任张斌提道。回顾过去一年,山东重工集团党委书记、董事长谭旭光的感受是,重组整合进一步为企业聚集战略资源,一年来企业在干事生态、创新生态等方面打造上自始至终以改革为主线,重组整合的战略诉求正一步步落实。

 

  企业重组 推动国有资本布局结构优化

 

  据悉,相关省属企业重组带动了原有供应链体系的整合,有效促进供应链上中小企业转型发展。山东重工与中国重汽重组后,对原有供应链体系进行了统一优化,在省内带动形成了“1120家直接供应商+4480家间接供应商”供应链产业集群,采购量增加的同时,实现了采购成本的下降。近期推动的山东高速和齐鲁交通两户企业的重组,将通过交通资产优化重组、业务整合和统一管理,有效解决两个集团建设资金不足短板,更好发挥路网资源归集管理的经营优势,实现全省高速公路板块资源价值的最大化。

 

  据了解,除山东能源与兖矿集团、山东高速与齐鲁交通集团的联合重组之外,我省还正在推进省属文化旅游、医养健康资产的专业化整合,会将分布在10多户省属企业中的非主业文化旅游、医养健康资产,以市场化方式重组整合,打造有较强竞争力的医养健康领域龙头企业。另外,将国泰租赁、上海齐鲁、深圳东华、山东盐业、齐鲁股权等5户省属一级企业整合到其他省属企业,理顺管理体制,推动国有资本布局结构进一步优化。

 

  凌文表示,重组整合并不意味着缺少竞争、形成垄断,我省始终秉持市场放开的原则,让省属企业在自由竞争的市场环境中修炼内功、迎接挑战。以高速公路建设运营领域为例,省内乃至国内多家大型国有和民营企业都在参与竞争,目前全省在建的23个高速公路项目,在山东高速、齐鲁交通合并前,除这两户省属企业投资建设的项目外,还有葛洲坝集团、中铁建集团、中铁集团以及济南城市建设集团等6家企业投资建设的7个项目,基本形成了竞争有序、公平开放的市场机制。