通往济南遥墙机场的地铁线来了！昨日，济南地铁3号线二期工程全线首台盾构机——“奋进一号”始发，标志着项目建设进入区间施工阶段，这也是济南轨道交通第二期建设规划首个重大工程节点。
◎山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
济南地铁3号线二期工程首台盾构机昨日始发
盾构机始发
11月21日上午10时18分，在济南地铁3号线二期工程稻香站施工现场，济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌宣布首台盾构机——“奋进一号”始发。
济南地铁3号线二期工程是一期工程的北延段，途经历城区和高新区。线路起自一期终点滩头站，终于遥墙机场站，沿稻香路-机场路敷设，全长约13.01公里，设站6座，其中换乘站3座，均采用地下线敷设。
济南城建集团承建的3号线二期工程一工区，包含2站2区间，线路总长度约2.7公里。“奋进一号”盾构机始发后，将先从稻香站向滩头站掘进，区间掘进总长度约842米。按照计划，稻香站至滩头站地下区间将于2022年6月前后贯通。
3号线二期建设加速
济南地铁3号线是连接济南主城东部中心、机场、空港组团的纵向线路，是济南东部新城的南北向快速客运走廊，通过与地铁2号线、1号线换乘，加强东部新城与主城核心区、西部城区联系，强化济南三大火车站、遥墙机场的衔接。
地铁3号线二期工程估算投资约61.03亿元，规划设滩头、稻香、川流、向阳、临港、遥墙机场六个站点，将采用B型车6辆编组，最高运行时速100公里。
据济南轨道交通相关负责人介绍，自今年3月份开工建设以来，3号线二期工程各参建单位快速进场、通力配合、科学组织，各项工作有序推进。目前，已实现5个站点进场施工，已完成相临区间风井结构，稻香站主体结构即将封顶，建设加速。
“地铁+高铁+飞机”换乘
目前，济南轨道交通的二期建设已正式启程。《济南市城市轨道交通第二期建设规划(2020-2025年)》于2020年10月9日获得国家发改委批复，包括3号线二期工程、4号线一期工程、6号线、7号线一期工程、8号线一期工程、9号线一期工程共6条线路，总里程约159.6公里，估算总投资1154.36亿元。
此前已运营的地铁1、2、3号线中,里程最长、客流最多的2号线临近济南站北广场,南北向的1号线连通济南西站,3号线连接济南东站,意味着济南已经实现地铁和高铁的初步连通。
而3号线二期工程是首条连通济南遥墙国际机场的线路,将连接济南遥墙国际机场与济南东站。与此同时，3号线未来还将与6号线实现换乘,开启“高铁+飞机”的快速转乘,为济南的对外出行插上地铁翅膀。
