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开启加速度,莱荣高铁节后复工忙

2021-2-23 8:17:54 来源:山东商报

    商报济南消息 临近元宵节,山东交通基础设施重点项目建设开启加速度。记者了解到,在莱荣铁路建设现场,项目春节不停工、即将进入全面大干阶段。截至目前,莱荣铁路二标五座隧道已全部进洞施工。根据规划,莱荣铁路是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。线路起自莱西北站,经烟台、威海市等地市终至青荣城际荣成站。建成后,将会和青荣城际铁路形成一个环状的运行路线,山东的不少城市将会进入“一小时通勤圈”。

 

 

莱荣铁路建设现场


    近日,在中铁四局莱荣铁路二标跨烟海高速特大桥48#墩的施工现场,记者看到,在车流不息的烟海高速下,2台钻机和2台机械同时作业,9名工人正在紧张的忙碌当中。


    “因为工期紧、任务重,从春节前至今我们一直是人休机不休,春节不停工,为节后全面进入大干,做好充分准备。”据项目部二分部副书记王志勤介绍,为尽快完成此处特殊孔跨桩基的施工,尽早开始桥梁墩柱及上部结构施工,项目部此前加大了施工资源投入,目前进展是日成孔2根。


    在玉皇顶隧道垭口的施工现场记者看到,3台挖掘机、4台破碎机和4台渣土车也在加紧作业。据现场负责人介绍,为尽快打开玉皇顶隧道垭口施工新局面,现场投入了海阳最大吨位的E6600挖掘机,每天可破碎挖土量3200方、每辆渣土车运输20次。


    据悉,新建莱西至荣成铁路位于山东省胶东半岛东南部沿海地区,线路运营长度194.991km,新建长度192.814km。“由中铁四局承建的二标段,线路全长46.374公里。由于地处城乡交界处,前期面临隧道围岩结构复杂、施工困难,土石方调配受阻等多重困难。对此,中铁四局莱荣铁路项目人员深入现场,科学设计施工方案、细化施工节点、倒排工期。”据该负责人介绍,目前,该项目已全面完成钢筋加工厂、搅拌站等大临设施建设,五座隧道全部实现进洞施工,特殊孔跨的桩基完成率达50%以上。


    作为“十四五”山东省重点建设项目之一,莱荣铁路是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸,是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。线路起自莱西北站,经烟台市莱阳市、海阳市、威海市乳山市、南海新区、文登区,终至青荣城际荣成站。建设完成之后,将会和青荣城际铁路形成一个环状的运行路线,山东的不少城市将会进入“一小时通勤圈”,能够更好地建设“现代都市圈”,让山东的各个城市有着更加紧密的联系。对于山东半岛蓝色经济区快速发展、加快山东省城际铁路网建设、满足沿线地区对外快速客运需求,促进沿线社会经济又快又好发展具有重要意义。


    ◎山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚