停车，近乎成了“刚需”！“公共场所限时免费停车”措施出台，相信情况会得以缓解。不过这并不是解决问题的结局，还只是开始。制定措施不“拍脑门”，实行措施循序渐进，摸排、调研，沉下心来做实事的精神可圈可点。不再为了下班回家无处停车而烦恼，夜间与家人、朋友畅游“夜经济圈”也敢开车出门了，这项免费停车措施若能顺利实行下去，市民可谓舒心，民生底色上也增添了浓浓的幸福色彩。
当下，停车难的问题已经成为城市发展的症结，也成广大人民群众的一块“心病”。而解决停车难问题，不仅是提升城市管理水平，还是提高城市文明程度的内在要求。
最近，省内的潍坊出招了。目前，该市正按照“五先五后”的策略逐次推进，实现市、县、镇中心区域道路和机关企事业单位、大型商超等公共场所应开尽开、能开尽开，最大限度满足市民停车需求。
按照规划，到5月22日，潍坊全市将陆续开放21万余个停车泊位供市民限时免费停车（其中，开放机关企事业单位停车泊位57295个、道路停车泊位159276个）。
政府推行公共场所限时免费停车，是为群众办实事的良好范例，必须点赞。
随着人民群众生活水平的提高，汽车保有量也一直呈现上升趋势，家家有车，甚至人人有车。但随之而来的，是停车难题日益严重。“买车？有停车位吗？”成为一句调侃式的灵魂拷问，车位、车库价格水涨船高，新建小区几乎都配套地下停车场，但依旧无法满足停车需求。
停车，近乎成了“刚需”！在一些拥有公共停车位的社区，常常见到各种“占位闹剧”，占位方式方法比大学自习室还花样百出。为了一个车位，绞尽脑汁，影响和谐，但却也无奈。
“公共场所限时免费停车”措施出台，相信上述情况会得以缓解。不过这并不是解决问题的结局，还只是开始。
在缓解公众需求的同时，如何兼顾企业单位日常工作的停车秩序，这也是门学问。能够看到，对于停车时段，措施有明确规范，原则上机关事业单位双休日、法定节假日全天和工作日自下午下班30分钟后到次日上午上班30分钟前免费开放。城市道路根据不同路段、不同季节、不同交通流量，科学合理确定限时免费路段。
对于实施，潍坊市政府也并非“一时冲动”，事先已经把功课做足，据发布会介绍，在广泛排查摸底、深入调研论证的基础上，潍坊市整合了机关事业单位资源、城市道路资源、医疗卫生场所资源、学校资源、其他优质场所资源（大型商超、企业等）等“五种资源”。目前，潍坊全市正按照“先中心城区、后各县镇街；先公共场所、后民营场所；先行政机关、后医院学校；先大场所、后小场所；先条件成熟的、后推进困难的”“五先五后”策略逐次推进。
制定措施不“拍脑门”，实行措施循序渐进，摸排、调研，沉下心来做实事的精神可圈可点。
不再为了下班回家无处停车而烦恼，夜间与家人、朋友畅游“夜经济圈”也敢开车出门了，这项免费停车措施若能顺利实行下去，潍坊市民可谓舒心，民生底色上也增添了浓浓的幸福色彩。
当然，除了政府部门的努力，普通市民也要“共力”，免费停车，并不是肆无忌惮、乱停乱放，时间、地点都有明确规定，按时按地停车，别当停车场里的“老赖”。只有齐心共同维护良好的停车秩序，才能彼此都安心，措施的制定者、实施者、享用者都是不可或缺的一环，每一份力量都弥足珍贵。
◎本报评论员 邹通
