商报济南消息 在A股折戟后,这家山东“独角兽”企业又向港股发起了冲锋。5月20日,港交所官网披露显示,临工重机股份有限公司(下称“临工重机”)再次向主板递交了上市申请,联席保荐人为中金公司和兴证国际。

临工重机是“国家制造业单项冠军”“全球工程机械制造商50强”企业、胡润“全球独角兽榜”上榜企业。(资料图)
招股书披露的财务数据显示,2023年至2025年,临工重机2023年至2025年,公司收入分别为98.97亿元、120.28亿元和101.48亿元;净利润分别为9.74亿元、10.00亿元和10.40亿元;毛利率则实现“三连涨”,从18.8%提升至23.5%。
值得关注的是,海外市场已成为临工重机增长的核心引擎。2025年,临工重机海外收入占比首次突破50%,达到51.3%,正式超越国内市场;与此同时,海外市场29.7%的毛利率,高于国内市场的17.0%,成为公司盈利的关键引擎。
从业务板块来看,矿山设备仍是临工重机的核心支柱。根据弗若斯特沙利文的报告,以2022年至2024年各年收入计,公司在全球非公路宽体自卸车领域排名第一;以2024年收入计,在全球新能源矿山运输设备领域位列国内企业中第一;而占公司营收相当比重的高空作业设备业务则承受巨大压力。招股书显示,2025年高空作业设备收入同比下滑29.1%。
在资产质量方面,临工重机存货规模持续攀升。据其招股书披露,截至2026年一季度末,公司存货已增至44.64亿元,存货周转天数大幅增加,且已出现减值迹象;与此同时,贸易应收款项及应收票据规模也居高不下,2026年一季度末达57.96亿元,库存去化与回款压力并存,对营运资金形成明显占用;经营现金流方面,亦出现明显波动。2025年经营活动现金净额为3.76亿元,较2024年的9.47亿元也大幅缩减,资金回笼能力趋弱。
此外,尽管业绩亮眼,但临工重机的资本化尝试并非一帆风顺。早在2023年3月,公司曾向上交所报送主板IPO申请,计划发行不超过9677.77万股股票,募集15亿元用于新能源矿山成套设备数字化工厂、智能工业园及研究院建设等项目。但在问询阶段,因同业竞争、关联交易及股权代持等敏感问题,公司未能完全打消监管疑虑,最终于2024年1月主动撤回申请,上交所于次年1月终止审核;2024年12月,临工重机再次在山东证监局办理辅导备案登记,计划于2025年5月完成A股IPO准备工作,但后续进展至今没有公开信息;2025年11月6日,临工重机首次向港交所递交招股书,然而因6个月有效期届满,申请失效。
公开资料显示,作为扎根济南十余年的高端装备制造企业,临工重机成立于2012年2月,专注于矿山设备、高空作业设备及物料搬运机械的研发、制造与全球销售;经过多年布局,公司现有员工3000余人,专利600余项,拥有济南高新区、章丘区和墨西哥三大智能制造基地,可为客户提供矿山开采、设备租赁和物料搬运三大解决方案的全系列产品。
近年来,临工重机积极拓展海外市场,先后在荷兰、美国、赞比亚、英国、日本和中国香港等国家和地区成立18家海外子公司,销售版图已触达全球100多个国家和地区,在亚洲、欧洲、非洲及美洲等主要市场均占据重要份额。
股权结构方面,招股书显示,公司控股股东为临工集团,持有临工重机55.50%的股权。72岁的王志中通过直接持有临工集团34.61%股权,并通过临远壹号等四个持股平台间接控制临工集团60.26%股权,为公司实际控制人。
值得关注的是,公司执行董事兼首席执行官张善睿于2025年5月上任,系实控人王志中的女婿。张善睿拥有复旦大学学士、美国密苏里科技大学硕士及加州大学洛杉矶分校MBA学位,曾创办北谷电子股份有限公司,在工程机械电控领域深耕多年,其“空降”CEO之举,此前被市场解读为临工重机为资本化布局铺路。
按照招股书披露,临工重机此次赴港上市募集资金将投向产能提升与厂区智能化升级、产品及解决方案研发、电动化与智能化、全球化市场拓展与服务网络强化四大方向,同时补充运营资金。有业内人士分析指出,相较于A股,港股IPO审查流程相对灵活,且能直接对接全球资本,吸引多元化海外投资者,这或与临工重机加速全球化布局的战略高度契合,但面对趋冷的二级市场环境和多元因素,临工重机能否如愿“圆梦”,仍有待市场检验。
◎山东商报·山海新闻记者 郑晓彤
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