“穿针引线”，点亮千里归乡路——济南站00后调车长的坚守与温暖

商报济南消息 清晨时分，调车机轰鸣声中，“00后”调车长王翰林手持电台发出清晰指令：“客二调准备作业，确认信号无误……”伴随着机车启动，一列客车车列缓缓驶向站台，即将开启新一天的归乡征程。

王翰林的工作，是根据客流需求将零散车辆精准编组成列，准时送达站台

山东商报·速豹新闻网记者了解到，今年春运，济南站日均发送普速旅客1.65万人次。在高铁时代，票价亲民、覆盖广泛的绿皮车依然是连接城乡、温暖归途的重要纽带。王翰林和同事们的工作，正是根据客流需求将零散车辆精准编组成列，准时送达站台。“我们多编一辆，就能让更多旅客早一分踏上归途。”这名2000年出生的调车长话语沉稳。

作为班组“指挥中枢”，王翰林统筹3名连结员的实时位置与作业分工，严格确认每一环节安全。从早8时20分登上调车机到傍晚，团队日均完成数十钩调车作业。高峰时段，吃饭成为“抢时间”的事。“坐下来吃饭的时间大幅缩水，但保障运力是头等大事。”他说。

据王翰林回忆，在去年春运，该班组累计编组列车1500余辆。“这些客车编好后停在这里，全山东、全国哪里需要就往哪里调。”谈及工作，王翰林满是自豪。调车看似简单，但每一指令、每一挂钩都关乎万千旅客出行安全，容不得半分马虎。

夜幕降临，整备场灯火通明。夜间任务更为繁杂：除正常客车取送，还要配合车辆部门调运维修车辆。春运期间列车满负荷运行，他们必须在有限时间内将待修车辆精准调至维修线，完工后及时回送备用线，为次日白班打好基础。“看着自己编组的列车送大家回家，心里挺暖，挺有成就感。”

从晨光到夜色，从寒风到灯火，王翰林和同事们在整备场上“穿针引线”，将一列列客车精准送达站台。这名年轻的调车长用坚守与担当书写青春答卷，用专业与责任守护每一条千里归乡路，让春运归途更安心、更温暖。

◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚 实习生 徐艺峰