南北畅通！济南纬二路跨铁路天桥焕新即将 “上岗”

商报济南消息 老桥焕新，畅通南北！山东商报·山海新闻记者获悉，历经数月精细化维修改造，济南纬二路跨铁路天桥桥上路段7月24日24时将正式放开通行。这座承载着城市记忆的老桥，将以更安全、更智慧、更舒适的面貌重新服务南北交通。

昨天上午，本报记者在现场看到平整的路面崭新开阔，桥梁整体焕然一新。

公开资料显示，纬二路跨铁路天桥始建于1975年，是跨越胶济铁路、京沪电气化铁路的关键交通枢纽，也是串联济南南北城区的重要纽带。然而，经年累月的车流碾轧与风雨侵蚀，桥梁陆续出现桥面开裂、拱肋破损、设施老化等病害。为筑牢安全防线，市交通运输局启动维修改造工程，围绕“安全提质、功能升级、文化赋能”三大核心推进。

昨天上午，记者在现场看到平整的路面崭新开阔，桥梁整体焕然一新。济南市道路和桥隧服务中心助理工程师高钰桐告诉记者，本次改造不是简单的结构修复，而是全方位的提质升级。工程涵盖对全部11处桥墩实施专项加固，并增设拱肋钢箱、浇筑UHPC超高性能混凝土，大幅提升承载能力。同步升级24小时桥梁健康监测系统，实时监控桥梁应力、位移等数据。此外，桥下空间将打造桥史展馆，变身集文化展示、市民休憩于一体的公共空间。

记者获悉，施工采用三阶段错峰施工模式。第一阶段完成桥墩加固与病害修复，第二阶段实施桥上全封闭施工，重点推进拱肋加固和桥面系整体提升。济南海河建设项目管理有限公司一分公司经理段翀亮解释，鉴于老桥安全储备有限、UHPC混凝土养护期间严禁震动，且涉及高空大型吊装作业，桥上全封闭施工是确保质量与安全的必要选择。

目前，第二阶段施工内容即将全部完成，桥梁主体提升工作顺利收官。段翀亮向记者介绍，工程创新运用了多项新材料与工艺，“UHPC混凝土抗压强度远超传统材料，兼具韧性与耐久性，相当于为老桥筑起‘钢筋铁骨’。此外，高弹高粘沥青混合料有效降低行车噪音，无缝伸缩缝则彻底改善渗水和颠簸问题，通行舒适度得到质的提升。”记者现场了解到，桥梁安全性、耐久性及通行条件已完全符合标准，具备开放条件，但这并不意味着施工全部结束。

相关负责人表示，下一步工程将转入第三阶段，重点推进智慧监测系统调试优化、桥下空间精细化整治及桥史展馆配套建设。届时仅占用桥下东西两侧各1条内侧车道，其余车道正常通行，最大程度降低施工对市民出行的影响，整个改造工程预计9月底全面完工。

老桥焕新通车后，将以全新状态守护城市南北通行，进一步畅通区域交通路网、提升通行效率，为市民提供更安全、舒适、便捷的出行服务。

◎文/图 山东商报·山海新闻记者 白鑫燚 实习生 高旗