济南地铁9号线迎来最新进展

　　商报济南消息 继近期济南地铁“三线齐发”之后，又迎来新进展。1月16日，济南市自然资源和规划局发布济南城市轨道交通9号线一期工程-黄河南岸站(地下站主体)建设用地规划许可批前公示。作为9号线一期工程的起点站，黄河南岸站主体结构已封顶。至此，9号线全线12座车站主体结构全部封顶。

　　根据规划公示，9号线一期工程-黄河南岸站(地下站主体)用地位置在历城区太白大街与大桥路交叉路口，用地面积约0.79公顷，建设规模15610平方米。山东商报·速豹新闻网记者了解到，9号线是济南主城区东北部的骨干线路，西起黄河南岸站，东至毛庄站，途经华山北、华山、新东站、济钢4个片区，线路全长15.73公里，全线为地下线路，设12站11区间，其中换乘车站4座，平均站间距1.39公里。作为线路起始站的黄河南岸站，设计为单跨框架结构车站，车站共设置4个出入口和3个风亭组，方便市民出行。

　　近期，随着最后一方混凝土浇筑完成，济南轨道交通9号线黄河南岸站(以下均为工程名)主体结构封顶。至此，9号线全线12座车站主体结构全部封顶，全线“骨架”已经全面铺开，建设迈入新阶段。

　　目前，项目王舍人站——裴家营站区间联络通道贯通。9号线一期工程的建设将进一步完善济南轨道交通线网，项目建成后可与3号线、6号线、7号线实现换乘，将强化华山片区、济钢片区与济南东站、遥墙机场等重大交通枢纽的有效连接。与此同时，9号线的开通将有效缓解城市交通压力，带动沿线区域经济发展，对提升城市综合竞争力具有重要意义。

　　◎山东商报·速豹新闻网记者 史尚静 徐晓艳