董梁高速沈新段隧道全部贯通 未来临沂至青岛缩短1小时以上

　　商报济南消息 山东高速公路项目建设再推进！昨日，由山东高速集团投资建设的董梁高速公路沈海高速至新泰段项目迎来关键节点，全线六条隧道全部贯通，为董梁高速全线建成通车奠定了基础。通车后，将改善区域路网结构，促进胶东经济圈与鲁南经济圈的协同发展，为带动沿线地区经济社会发展注入强劲动能。

董梁高速沈新段项目建设现场

　　昨日，山东商报·速豹新闻网记者在项目现场看到，随着全长932米的大洼村隧道右线顺利贯通，意味着董梁沈新高速公路全线六条隧道全部安全顺利贯通，为该项目按期建成通车奠定了基础。

　　董梁高速公路沈新段是山东省高速公路网规划布局中“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中的“横四”线，起于青岛市西海岸新区沈海高速董家口枢纽，止于董梁高速新泰至宁阳段新汶枢纽，全长197.108公里，设计为双向四车道，时速120公里。

　　据山东高速董梁沈新高速公路有限公司工程技术部负责人张建亮介绍，大洼村隧道地质条件复杂，围岩破碎、稳定性差，施工安全风险高。“为提升施工效率与本质安全水平，我们全面推行大型机械化施工，创新应用多项智能装备与先进工法。”张建亮告诉记者，董梁沈新高速项目采用凿岩台车“2+1”组合钻爆方案，配合三臂三篮拱架安装机，实现掌子面作业人员减少71%，工效提升14%。

　　除此之外，据东方路桥大洼村隧道机械化施工负责人田晓彬介绍，在项目初期支护采用湿喷机械手，实现了掌子面快速封闭。在拱架施工方面，采用洞外预拼装、洞内高效对接工艺，工效提升12%。钻注锚一体机集成钻孔与注浆功能，单洞作业仅需2人，减人率达66%。仰拱施工应用26米跨径多功能液压栈桥，集成模板与布料系统，支持多工序平行作业，工效提升30%，实现了“机械化换人、智能化减人”理念。“下一步，我们将继续按照无人化、少人化目标，深化数字技术与工程建设的深度融合，全面有序推进剩余施工任务，确保项目按计划交工通车。”

　　值得关注的是，董梁高速沈新段项目建成后，董梁高速也将实现全线通车。董梁高速公路东起青岛港董家口港区，西至梁山与河南省台前县交界处，采用分段建设模式。其中2020年，董梁高速西段新泰至梁山段（主线全长170公里）建成通车；2021年，董梁高速最东段董家口至沈海高速段项目建成通车。全线通车后，临沂北部地区到青岛的通行时间缩短1小时以上，还将助力山东省东部沿海发达地区与中西部地区互联互通，对促进沿线城市间深化产业合作、文旅交流等具有重要意义。

　　◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚