方便出行！济南首个联动可变车道上线

　　商报济南消息 自去年6月18日，济南市市中区二环南高架舜德路下桥口实施固定禁左以来，二环南高架路高峰期交通拥堵得到有效缓解。但平峰时段继续实行禁左未能匹配当下交通流，导致市民日常通行效率下降。为此，济南交警创新推出联动可变车道措施，优化后，二环南高架路东向西高峰拥堵指数由3.98降低至2.90，降低了25.5%。

优化后二环南高架路东向西高峰拥堵指数由3.98降低至2.90，实现高峰疏堵、平峰畅行的目标

　　2月6日上午，山东商报·速豹新闻网记者来到二环南高架舜德路下桥口附近，实地考察该措施运行情况。据济南市公安局交通管理支队交通科技大队民警刘建钊介绍，此次车道优化措施包含三项具体措施。

　　二环南路舜德路下桥车辆由全天禁左调整为限时禁左。将二环南路舜德路东口右侧第三条车道设置为直行/左转可变车道，运行规则为早晚高峰时段设置为直行，提高通行效率，平峰时段设置为左转车道，满足市民的通行需求。

　　二环南路舜耕路设置同向可变车道。在二环南路舜耕路东口进行车道瘦身，增设一条直行/左转可变车道，运行规则为早晚高峰时段设置为左转，平峰时段设置为直行，弹性适应高峰与平峰车流量变化。

　　设置联动可变车道。由于二环南路舜德路与舜耕路为相邻路口，于是将两处路口的可变车道设置为“联动可变车道”：在早晚高峰期间，上游二环南路舜德路可变车道为直行时，下游二环南舜耕路可变车道则同步设置为左转，满足下桥左转车辆通行需求；在平峰时段，上游可变车道为左转时，下游可变车道则同步设置为直行，该创新性举措兼顾了不同时段出行需求。

　　“优化后二环南高架路东向西高峰拥堵指数由3.98降低至2.90，降低了25.5%，同时满足了平峰时段的出行需求，实现了高峰疏堵、平峰畅行的双向目标。”济南市公安局交通管理支队市中区大队民警宁开亮说。

　　刘建钊表示，未来，济南交警将持续围绕医院、商圈、厂站、社区等重点区域，以及经十路、旅游路、二环南路等重要道路，持续推进交通组织优化工作，不断提升道路通行效率，切实回应市民关切。

　　◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 张柯