济南黄河大桥(老桥)维修稳步推进 未来将升级成慢行观光风景线

商报济南消息 四十余年前飞架黄河南北的“泉城十大景观”，正迎来一次脱胎换骨的升级。5月15日，山东商报·山海新闻记者在维修施工现场获悉，济南黄河大桥（老桥）大修工程已全面展开。此次维修不仅将彻底消除结构病害，更重塑桥梁断面、新增专用非机动车道，老桥维修完成后将从单一交通载体转型为特色慢行观光桥梁，打造专属跨黄风景线。

济南黄河大桥（老桥）大修工程现场

“济南黄河大桥可是‘老资历’了，它早在1982年7月就建成通车，横跨黄河，连接了历城区以及起步区，为黄河两岸的百姓出行提供了极大便利，因此，它还曾入选‘1978—1988泉城十大景观’。”济南市道路和桥隧服务中心高级工程师张友顺向记者介绍了这座桥的历史，并表示，因大桥长期运营出现病害，为了保障市民通行安全、优化出行体验，市交通运输局便启动了此次维修改造。

据施工单位现场负责人郑礼波介绍，本次大修聚焦结构安全加固、通行体验提升、耐久防护强化、照明设施和健康监测系统升级“五大方面”，融入多项创新工艺。“我们将针对全桥248根斜拉索，实施加固修复，并选用国际先进的内置光纤智能拉索，让每一根索都成为可实时感知运行状态的‘智慧索’。同时更换1224个桥梁支座，有效优化受力体系、提升结构耐久性能。”

郑礼波还告诉记者，让老桥焕发新意的关键一招，就是在断面重塑中新建专用非机动车道，并安装SA级防撞护栏，增设应急停车区域。“我们还打算将全桥15道伸缩缝全部换新，桥面整体铣刨重铺，人行及非机动车道采用彩色沥青铺装。”其表示，这一设计将推动老桥从单纯通车向慢行观光转型。此外，桥梁各类裂缝将得到精细化修复，外露构件实施耐久性涂装与防腐处理，以抵御日晒雨淋和冻融循环，延长主体结构寿命。全桥照明系统同步更新为高光效、长寿命的LED节能灯具，消除照明暗区；健康监测系统全面升级后，管养单位可精准掌握运行状态，快速排查隐患。

目前，该工程已于4月22日正式开工，正在进行第二阶段中间两车道施工，已完成路面铣刨、旧伸缩缝拆除和沥青摊铺，正在推进桥下病害处置及支座更换，预计5月底完成该阶段任务。6月初将转入第三阶段外侧两车道施工，届时开放中间两车道，保障公交车辆、非机动车及行人正常通行，重点实施外侧病害整治、斜拉索维修更换和路灯更新等工作。

大修完成后，济南黄河大桥（老桥）将结构更稳固、通行更舒心、风貌焕然一新。它与相邻的新桥共同承担跨黄交通功能的同时，将凭借深厚的历史底蕴、沿岸生态美景和优质慢行体验，尽显泉城魅力与黄河盛景。

◎文/图 山东商报·山海新闻记者 白鑫燚 实习生 徐艺峰