今年下半年，一直不温不火的MPV市场突然呈现出风起云涌之势，先是东风悦达起亚和北京现代先后带来嘉华和库斯途，紧接着，MPV界“网红”车型塞纳正式由广汽丰田引入并定名赛那。在前不久落幕的广州车展上，中期改款的广汽本田奥德赛和上汽大众威然，还有打破MPV固有印象的岚图纯电动MPV梦想家、上汽大通MAXUS MIFA 9，以及极具未来感的别克GL8概念车、合创CONCEPT概念车，一众MPV车型令人眼花缭乱。
◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 许志 丁一方
中高端MPV成香饽饽
据乘联会此前公布的数据，今年1-11月MPV累计销量达98.2万辆，同比上涨3.1％。在1-11月MPV销量排行中，可以看到一个很有意思的现象，五菱宏光、宝骏730等低价位MPV同比均处于下降态势，而别克GL8、传祺M8、奔驰V-Class等中高端车型均同比上升。
究其原因，随着社会生活经济的发展、用户消费水平的不断提高以及生产方式的优化，MPV市场在总量上虽然连年萎缩，但“消费升级”却体现得尤为明显。低端MPV销量比例减少，中高端MPV销量比例增长。
山东商报·速豹新闻网记者采访到了一位正在20-30万价位挑选MPV车型的陈先生，在被问及为什么选购MPV车型时，陈先生表示，家里目前有一台SUV车型，但是在筹划举家出游时，总面临带谁不带谁的艰难抉择。如果有一台7座MPV，就可以带上妻子、儿子的同时一同邀请双方老人在周末进行近郊旅行。同时，侧滑门以及舒适可调节的二排座椅对老人乘车特别友好，因此，他准备增购一台MPV。
纯电动、混动MPV
接受度越来越高
记者了解到，在MPV领域，新能源化越来越明显。
据乘联会统计，今年前10个月，纯电动MPV车销量达2.4万辆，同比增长330.5%；插混MPV销量5360辆，同比增长87.1%；普混(HEV)MPV销售8.2万辆，同比增长21.3%。增长比例均远远高于传统燃油MPV的2.1%。
从产品端来看，MPV之前销量欠佳，核心问题是它的油耗较高。而将MPV电动化或混动化后，油耗问题一下得到了很好的解决，MPV的优点可以得到最大限度的发挥。
日前，山东商报·速豹新闻网记者来到广汽丰田4S店探访最近炙手可热的混动MPV赛那。据店内销售人员介绍，目前消费者们对赛那的热情程度特别高，目前车源属于很紧张的状态。“赛那之所以这么火，一方面是此前平行进口进入国内市场的塞纳在国内拥有很好的口碑，算得上是‘网红’MPV车型。同时，广汽丰田引入国产后，赛那全系为混动，在改善燃油经济性的同时，降低行驶时噪音，提升行驶品质。”销售人员说道。
目前来看，纯电动、混动MPV接受度越来越高，绿色环保和用车成本低成为了用户希望购买这类MPV最重要的原因。
家用型MPV成车企
看中的细分市场
MPV全称是Multi-Purpose Vehicles，意为多用途汽车。此前，MPV车型由于体积、油耗较大，在中国市场主要服务于商务领域，“商务车”一度是人们对MPV车型的代名词。但是，公务商务用途的市场份额相对稳定，因此容易进入瓶颈期。
但是近年来，随着消费升级及二胎、三胎家庭结构变化，消费者在换购或增购时，需要一款能够提升出行品质、照顾到家庭的车型，因此家用型MPV成为各车企越发重视的细分市场。
以往市场中也曾出现过不少主打家用的MPV，诸如大众途安、别克GL6等合资车型，比亚迪宋MAX、吉利嘉际等国产车型。但从如今销量来看，这类MPV已经难以满足消费者对于家用MPV产品的期待。
长轴距、侧滑门、高科技等要素已经成为MPV潜在消费者们的重要诉求。像今年下半年发布的北京现代库斯途、东风悦达起亚嘉华、广汽丰田赛那都在宣发时强调家用属性。同时，舒适、安全、科技配置也十分齐全，适合家庭组用户的选择。
有市场分析人士认为，在供需两方面，国内MPV市场已经具备天时、地利、人和，正处于爆发前夜。按目前趋势来看，2022年MPV细分市场将向着高质量、多元化方向发展，随着更多新品MPV的上市，MPV市场将有望迎来“春天”。
