3月21日，山东支援湖北黄冈的576名医护人员完成使命返回家乡。飞机划过“水门”、沿途警车开路、市民夹道欢迎……山东以最高礼遇迎接这群“最可爱的人”。与此同时，执行此次护送任务的济南骑警也被曝光成为“网红”——机车轰鸣，军礼相迎，骑着国宾护卫队同款摩托车的他们，飒爽英姿俘获医疗队员们的超燃表白：“济南交警实在太帅！”山东商报·速豹新闻记者 张舒
257公里的护送
最近，网络平台上的一条小视频登上了热搜榜，它的拍摄者是山东援鄂医疗队的一名队员。视频中，刚刚返回家乡的队员们坐在大客车内，用手机记录着此刻窗外警车开道、骑警护送的壮观场面，队员们激动的接连发出“实在太帅了！”的热烈高呼。
视频中这个被医疗队员们称为“最飒背影”的骑警，就是济南交警支队直属大队民警荆延泽。按照计划，当天返乡的医护人员共乘坐28辆大客车分别前往章丘、长清、齐河三地四处隔离点，四支骑警护卫队的行驶里程加起来总计257公里。包括荆延泽在内的20名骑警每5人一队，作为前导组在车队前方以“箭头式”队列开路护送，分四条线路护送医疗队前往隔离休养点。
在我国，骑警护送属于国宾级最高礼遇，也是一项严格的安保措施。根据位置和职责不同，每支骑警编队分为前导组、护卫组和收尾组。其中，前导组位于护卫车辆最前方，负责行驶过程中观察路况、发现隐患；护卫组位于被护卫车辆左右两侧后方位置，负责警卫安保；收尾组在车队最后，避免过路社会车辆穿插误入。
从今年1月份至今，荆延泽先后执行了多次山东援鄂医疗队的护送任务，这一次返乡护送最令他难忘。“此前送医疗队走时，有敬佩也有担心，但这次心情完全不同，就是发自内心的高兴。”他说，“此前骑警护卫执行的多为秘密安保任务，沿途道路两侧会提前净空，鲜见车辆人影。可这一次，家乡人民沿路举旗夹道迎候，所经之处过路车主鸣笛致敬……那个热烈的场景令人终身难忘。”
不为人知的幕后
3月19日，距离医疗队返程还有两天时间，直属大队副大队长李洪振和同事们已经兵分四路，着手实地考察护航路线。
这是济南骑警首次执行高速护卫任务。按照相关通行规定，省内高速不允许摩托车上路骑行。因为路况复杂、车速较快、风速难制，摩托车在高速行驶极易引发交通事故：一块细小的碎石、突如其来的侧风，都有可能造成车翻人伤。因此，这次警备任务对骑警们来说充满了危险与挑战。
“多数骑警并没有高速行车经验，考虑到护送任务的危险性，最初大队采取自愿报名。”李洪振说，没想到，民警们得知消息后一呼百应，争先恐后的踊跃报名，就连轮休的同事也打来电话要求立即返岗。“能为英雄们护航，大家感到与有荣焉。”
选拨骑警、制定线路、规划时间、实地考察……两天内，李洪振和同事们把护航路线来回跑了十几遍，每处匝道都要拍照、每个弯道都要测量、每处水坑都要清理，直至所有细节深刻脑海，线路走向烂熟于心，全程测速精确到秒。
直属大队二中队中队长武永波负责四条路线中最长的一段路程——从济南遥墙机场至章丘刁镇，往返需要三个小时。全程95公里中高速占比超九成，沿途匝道密集路况复杂、还要穿越狭窄的山路隧道，车队需要不断变换队形才能保证顺利通行。由于高速上风速较大，蓝牙耳机信号受限，行驶过程中队员之间沟通联络多靠手势指令，非常考验团队的默契。
武永波说：“在大家眼中，骑警们风驰电掣很是潇洒。其实，在风中长时间骑行，双手很快会麻木僵硬；头盔内戴着口罩，用力呼吸也会感到缺氧头晕。在这种情况下还要保持高度警惕，控制行车速度、间距始终如一，真得很不容易。”
训练堪比特技表演
高颜值、拉风、帅气、神速……随着护航任务的曝光，济南骑警也被热搜成为“网红”。据了解，直属大队现有民警41人，平均年龄在45岁左右，每天驾驶着400多斤的摩托车穿梭在城市高架路上，负责早晚高峰的巡逻管控、交通事故快处快赔、突发事件应急处理等工作。当有外宾来访时，骑警们还会执行护航安保任务。
“一个头盔重4斤多，冬天的衣服、靴子和佩戴的警用装备加起来也有40多斤。”曾前往北京、青岛、深圳多地受训，从警多年的二中队民警任伟介绍，骑警表面看起来威风，私下训练却很苦累。尤其是他们骑行的这种警用的大功率摩托车，其设计的就是越快越稳，越慢越容易摔倒。而在市区巡逻又不能太快，一天下来总是腰酸背痛。
“济南骑警装备的警用大功率摩托车有两款，春风650和黄龙600，一个跟国宾护卫队同款，一个跟影视剧里的香港警车同款，两款车一款自重265公斤，一款重243公斤，是普通轻骑摩托自重100公斤的两到三倍。如果没有较好的体能和技巧，别说驾驶，推着走都困难。”他说，尽管现在民警们驾轻就熟，训练之初可吃了不少苦头。
