商报济南消息 近日，记者从济南市发改委获悉，为加快推进济南市充电基础设施建设，破解电动汽车充电难题，促进新能源汽车产业健康发展，结合济南实际，济南市发改委制定了实施意见，并自发布之日起实施，有效期至2022年12月31日。
意见显示，结合济南市充电基础设施建设现状，到2022年，济南市充电基础设施保有量将达到1.6万个以上，并力争突破两万个，基本建成布局合理、管理规范、智能高效的充电基础设施体系，形成统一开放、竞争有序的充换电服务市场，满足不同领域、不同层次的充电需求。
在新建居民小区充电设施方面，所有新建住宅小区必须统一将充电基础设施供电线路敷设至停车位，或预留建设安装条件，并按照不低于停车位10%的比例配建充电设施，纳入项目审批验收范围，与主体建筑同步设计、同步施工、同步验收。
同时，济南还将加快既有居民区设施改造，结合老旧小区改造，积极推进既有居民区停车位的电气化改造，确保满足居民区充电设施用电需求。
在居民区安装充电基础设施过程中，济南要求物业服务企业应当配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸资料，协助现场勘查、施工，未经消防、供电部门认定，不得以安全、电力容量不足等理由拒绝业主安装私用充电桩。
值得注意的是，济南还将降低充电费用，落实国家、省充电基础设施用电扶持政策，鼓励具备一定规模的充电设施运营企业，参与电力市场交易和电力需求响应。
此外，济南全市范围内各停车场在提供新能源汽车入场充电服务期间，除收取电费和充电服务费外，不得收取停车费等任何其他费用；同时，鼓励各停车场结合自身运营实际，对充电完成后继续停放的车辆提供停车优惠。山东商报·速豹新闻记者 丁一凡
