7月12日，济南“直面问题践行承诺”大型电视问政节目——《作风监督面对面》 再度开问，本期主题聚焦“营商环境优化攻坚行动”，济南市发展和改革委员会、济南高新区、济南新旧动能转换先行区等主要负责人做客问政现场。◎山东商报·速豹新闻记者 刘建宇
明年底市区要建成6座加氢站
2019年11月24日，济南首批10辆氢能源公交车投入K115路线运营。但目前济南仅有一座加氢站，坐落在章丘区中国重汽集团济南豪沃客车有限公司厂区内。济南氢能源公交车加注一次氢气能跑350公里左右，而从唐冶公交枢纽到加氢站往返路程有43公里，也就是说，加氢路途中消耗的氢就要占将近八分之一。
问政现场，济南市发展改革委党组书记、主任谢堃表示，建设加氢站形势迫切，根据规划，2022年前济南要建设6座加氢站。他表示，这6座加氢站的选址已进行沟通和规划，目前正与省内进行衔接和汇报，争取在全省氢能推广中占得先机。
“中国氢谷”后年初见规模
“中国氢谷”是济南新旧动能转换先行区重点项目之一，早在2017年，先行区成立之初，就对此进行了重点布局。两年多时间过去了，“中国氢谷”建设进展如何？
根据规划，济南依托新旧动能转换先行区，加快推进集氢能科技园、氢能产业园、氢能会展商务区三位一体的“中国氢谷”建设。但记者近日现场探访发现，“中国氢谷”仅进行了圈地，目前并无建设。
济南新旧动能转换先行区党工委书记、管委会主任李国祥表示，此项工作并没有放下，而是正在积极稳妥地推进中。他表示，当前所做的工作，一是对原有氢能发展规划的提升，目前已对规划进行了完善，近期将征求市相关部门意见；二是已组建氢能运营公司，储备了氢能上下游产业的20余家企业，目前正进行项目洽谈； 三是近期将打造示范应用场景，已经引进了低压氢。“低压氢是固态氢，国内主要使用的是高压储氢，低压氢的使用几乎没有。”
李国祥表示，对于“中国氢谷”建设，目前征地拆迁已经完成，今年将启动部分相关园区和厂房的建设，2021年之后“氢谷”就能初见规模。
黄河公园一期两年才修了一半
黄河公园示范段一期项目是济南市新旧动能转换先行区重点项目，2018年8月份开工。2019年2月，济南新旧动能转换先行区召开全面攻坚暨百日会战誓师大会，相关负责人表示，先行区将推进20公里黄河公园示范段工程，首期工程要在2019年6月底前完成绿化施工，同步启动二期工程建设。
然而，6月5日，记者在现场发现，两年过去了，黄河公园示范段一期项目也仅仅完成了一半。
李国祥表示，征地拆迁是其中一个原因，更主要的是去年9月黄河流域生态保护和高质量发展上升为国家战略，对整个黄河流域的规划和建设，特别是生态保护提出了更高的要求。经过研究，先行区确定对原有的规划设计进行方案提升，邀请SOM 公司、黄河开发设计院、上海市政院对原有方案进行重新设计，计划今年8月形成初步设计，9月将按设计进行地形整理，10月开始栽植苗木。预计明年春天，将形成初步景观。
政策理解有偏差，企业多交近百万
山东神戎电子股份有限公司是从事光学和信息技术的高新技术企业，公司位于济南高新区。今年2月，济南市委办公厅、市政府办公厅下发《关于积极应对疫情促进中小微企业健康发展的若干政策意见》，减免中小微企业房租、税费。
神戎电子相关负责人张红海表示，相关政策规定，征收租赁方为国有单位的，产权房屋的租赁费可以享受两个月减免，四个月减半。该公司承租的是齐鲁软件园发展中心的房屋，当他们拿着政策去找租赁方减免房租时，却得到答复称，两个月减免和四个月减半只能二选一。
张红海表示，双方对政策理解有偏差，“如果只能二选一的话，会让我们多交近100万的租赁费。”
问政现场，济南高新区党工委副书记、国家信息通信国际创新园服务中心常务副主任焦卫星做出回应，两个月减免和四个月减半是连续性的政策，要合并执行。
焦卫星说，高新区第一时间出台落实意见，在部署安排的时候就要求必须落实两免四减半。高新区主要的国有经营用房归高新控股管理，疫情发生以来，至今还没有收取资金。短片中提到的企业，在4月份公示的640多家企业名单中就有，明确是两免四减半。“企业还有不理解、不了解的地方，说明我们在和企业沟通、衔接上还不到位，回去马上安排对接，把政策宣讲好。”
