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多数消费者买车险将少掏腰包

2020-7-15 10:45:01 来源:山东商报

  未来再买车险时,消费者将会少掏腰包。7月9日,银保监会就《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》向社会公开征求意见。银保监会有关部门负责人近日在答记者问时表示,本次改革根据实际风险重新测算了基准纯风险保费,消费者的实际签单保费将明显下降。同时,中小型财险企业将面临更大竞争压力。◎山东商报·速豹新闻记者 冯云云


  多数车主保费支出将明显减少


  据了解,此次车险综合改革将按照先后主次和轻重缓急的原则,将“保护消费者权益”作为主要目标,短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标,“根据主要测算数据,预计改革实施后,短期内对于所有消费者可以做到‘价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差’”上述银保监会负责人表示。


  为了解决车险市场长期累积的深层次矛盾问题,监管部门将这次改革定位为综合性改革,是全方位的改革。据了解,此次改革既涉及交险强,也涉及商车险;既涉及条款改革,也涉及费率改革;既涉及产品改革,也涉及服务改革。


  记者看到,改革后预定附加费用率下降幅度较大,将从现在的35%下降至25%,其中手续费水平将得到明显压缩,有利于规范市场秩序。


  显而易见的是,消费者在本轮改革中将会受益,“这次改革既根据实际风险重新测算了基准纯风险保费,同时又将预定附加费用率下调至25%,改革后商车险基准保费价格将大幅下降,预计消费者的实际签单保费也将明显下降。”上述银保监会负责人说道。


  中小险企未来经营更困难


  除预定附加费用率下降外,此次改革预定赔付率上升幅度较大。据了解,静态测算改革后,预计车险整体赔付率将从60%提升至75%左右。此外,为支持险企开发创新产品,改革将商车险示范产品由审批制改为备案制,在自主定价系数和手续费监管方面,也将向银保监局授予更多职权。


  消费者买车险少掏腰包的同时,行业整体车险保费规模可能出现一定幅度的下降。“对财险公司来说,尽管保费规模有所下降,但投保率上升、保额提升、新车增长和档次提高也会有所对冲。同时,由于车险价格回归合理水平,以各种违法违规手段套取费用的现象将明显减少,可以减少跑冒滴漏和税务支出,降低合规风险,改善行业形象。”


  为坚持稳中求进,防止市场大起大落和无序竞争,经过反复论证,在比较关键的“自主定价系数”改革上监管部门选择分两步走,第一步将自主定价系数范围确定为“0.65-1.35”,第二步根据改革进展情况再适时完全放开。


  随着市场化竞争的推进,许多行业中“强者恒强”的现象日益明显。中小型财险公司整体处于劣势,经营普遍比较困难,预计改革后,市场主体会加剧分化,有些竞争力不强的中小公司经营会更加困难,这也会倒逼这类企业专业化转型。同时,为促进中小财险公司健康发展,健全多层次市场体系,《指导意见》提出了“支持中小财险公司优先开发差异化、专业化、特色化的创新产品,给予更加宽松的附加费用率监管政策等”相应支持政策。