近日，沉寂已久的“小黄车”ofo在其商城推出了“邀请好友，帮你退押金”“充10元退2.5元”等活动。自经营陷入危机、欠下巨额逾期债务以来，ofo曾多次尝试寻找新出路，但此次新功能的上线，却引发网友群嘲。
山东商报·速豹新闻网记者获悉，2020年，济南ofo的存放仓库已停用，路面上也已看不到“小黄车”的身影。等待退款的程先生表示，自己2017年上大一时，交了ofo共享自行车的押金，他2019年提交了退押金的申请，现在已经工作一年了，押金还没退回来，“现在我退押金的排号为第9454532位。”
◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 郑芷南 郑晓彤
停放在济南一居民楼下的ofo“小黄车”
拉好友还是“拉仇恨”
“拉好友，帮退押金。好友越多，退押越快。好友数量不封顶。”“10元特惠充值，充值成功，立返2.5元押金。”近日来，“小黄车”ofo商城里陆续推出新活动。而对于此次商城更新的新功能，用户们却并不买账，在用户们眼里，这是ofo的常见“奇葩操作”。
“我自己的押金退不出来，还要拉着朋友也入坑？”用户张楠说，当她看到应用里的活动推送时“就气不打一处来”，作为退押排号为962154位的她，一次次地相信了平台依次退款的说法，但换来的还是遥遥无期的排队中。她说，几乎每次刷新都是同一句话，“您的……账号已经填写成功，您当前已经排到第962154位，排队退款期间可正常用车，排序每日更新，将按照顺序依次退款，请耐心等待。我觉得这个数字基本上就没变过。”
张楠说：“充10元返2.5元？想什么呢，我的押金退不出来，还想让我继续往里贴钱？我充了钱用在哪？我身边甚至都找不出一辆ofo的小黄车。”
用户小伟也表示：“ofo直到现在欠着我199元的押金。以前坑钱就算了，现在竟然还让我们拉着亲朋好友入坑。”他只想退款，不会再为公司的任何行为买单。
而用户陈安则告诉记者，此前，他曾跟维权群里的ofo用户一同到ofo北京总部排队退款，但时至今日，他也没能拿到ofo官方承诺的押金。
“这不是拉好友，这是拉仇恨。”陈安在如何看待ofo拉好友退款的话题下留下了这样一句话。
退不了的押金
早在2018年，ofo就因“退押事件”引发社会关注。曾经占据了共享单车半壁江山的ofo，在巨大的资金缺口面前，运营难以为继，不断被曝出负面消息：被起诉、列为“老赖”、面临倒闭，创始人戴威却公开承诺“我们对欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责。”事实上，ofo“返还用户押金”从未真正兑现。
济南的程先生告诉记者，他大学期间缴纳了199元的押金，直到现在他都工作一年有余了，押金的事还是没有着落，“我也加入了很多ofo退押金的维权群，很多人因为拖得太久都已经放弃了，本来我也想着就这么算了。但突然看到，ofo推出了邀请好友退押金的事，我实在觉得愤懑。”
山东商报·速豹新闻网记者获悉，据公开数据显示，截至今年上半年，ofo平台仍有近1600万名用户等待退押金，以当时最低押金99元计算，ofo仅用户押金一项负债金额就高达16亿人民币。
“不少人已经放弃了，但我就是觉得咽不下这口气，虽然押金只有199元，但是我是出于信任它才选择了它，它却始终用这种让人难以理解的行为，拒绝偿付押金。”张楠说，在她印象里，这次的“拉好友，退押金”和“充值返现”已经不是ofo的首次迷惑行为。
奇葩操作频生
记者了解到，像“拉好友，帮退押金”“充值返现”这种在张楠等用户们眼里的“奇葩”活动，已经在ofo平台出现了多次。
早在2018年，ofo押金就推出新政策，99元押金升级为“100元特定资产”，享受历史年化利率8%+8%，锁定30日后，即可退出，并获得相应本金。但后续该活动被用户指出涉嫌“强制捆绑”。于是这一“自救”措施被迫夭折。
2019年3月，ofo首度试水商城业务，退押的用户可以选择将押金兑换成购物金币，其活动解释中提道：“99元押金可以兑换成150金币，199元押金可以兑换成300金币，1金币等于1元。用户可以单独使用金币在商城中换购商品。”但有用户兑换后发现，该活动不仅不能将原本的押金赎回，甚至还会支付额外费用，记者也在ofo商城与其他电商平台对比后发现，ofo商城中产品价格远高于其他电商平台。在用户们眼里，这又是一场退押“陷阱”。
2020年，ofo在其应用上线了新功能购物返现。更新说明中，ofo宣称可以“全网返利，购物省钱；无需排队，押金提现”，甚至一度推出“借款”功能，为多家网贷分期平台引流。一个共享出行的平台沦为“购物返现平台”。
陈安告诉记者，现在不管平台推出什么活动，他们都已经不再关心，唯一的诉求就是想知道何时退款，“它一次次地作为，只是加剧我们的失望，让我们一次次的寒心。”
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行至末路的ofo
山东商报·速豹新闻网记者了解到，ofo及其关联公司公开显示的被执行信息多达43条，被执行金额高达5224万元。天眼查显示，该家公司司法风险多达407条，预警提醒111条，“被限制高消费”“被冻结股权”“已申请破产”“多次列入失信被执行人名单”等一项项的风险信息，也显示着ofo的窘迫现状。
仅以济南为例，2017年，一度占据了济南的大街小巷的ofo小黄车，却在两年后面临着无处销毁的困境。2019年，ofo济南管理团队就面临着办公区退租、存放仓库停运等问题，济南街头的ofo小黄车，面临着无人维修、无人调运、无人管理的“三无”状态，后在交管部门的联合清理下，那些随意堆放于路边的小黄车才有了去处。
据此前媒体报道，ofo此前的供应厂商称，每辆小黄车的成本价约为300余元。而一些地方回收报废的ofo小黄车的价格为“5元1辆”。这样看来，ofo行至末路已是必然。
11月23日，记者致电ofo客服，但电话显示无法接通，而多次联系在线客服，也是无人应答的状态。而在“充值返现”等舆论掀起热议时，ofo平台悄然下架了“充10元退押2.5元”的活动入口和相关介绍。
但截至发稿前，“拉好友、退押金”的入口依然存在，活动介绍显示，“好友接受你的邀请后，你们将组队成功，活动期间内TA通过ofo返钱跳转到第三方平台购物，你们都将获得平台奖励的购物提成，奖励会自动计入您的账号中。”
程先生表示:“我绝对不会放弃追回自己的押金，我们不希望这样的公司欺骗更多的人，期待有关部门尽快对其展开整治。”
