如果价格战建立在通过精细化管理、科技创新实现成本降低的基础上，表现为以低价获得规模优势，向客户让利，那么这种低价竞争策略应该被允许。但如果企业不是建立在上述基础上，而是纯粹以低价扼杀竞争对手、扰乱市场秩序以追求短期利益，对这种价格战应依规监管。
据国家邮政局网站4日消息，12月3日，国家邮政局局长马军胜主持召开快递企业电话座谈会。马军胜指出，要旗帜鲜明反对“内卷”，防范不正当竞争，反对损害行业利益、损害员工利益的行为。要旗帜鲜维护市场秩序，严肃查处违规行为，不断净化健康有序的发展环境。（12月5日《潇湘晨报》）
中国是快递大国，快递业务量多年保持世界第一，从2010年的23.4亿件上升至2020年的833.6亿件，增长近35倍，年均增速达43%。然而，快递大国不等于快递强国。中国快递市场仍是激烈竞争的“红海”，低端价格战大行其道。特别是，不断下跌的单票收入，使得一些乡镇网点被迫停业或私自加价收取取件费。这将使快递服务质量下降，不利于行业的健康发展。基于此，国家邮政局局长马军胜指出，要旗帜鲜明反对“内卷”，防范不正当竞争，反对损害行业利益、损害员工利益的行为。
快递业价格战，在某些方面，消费者确实受益了。比如，一些走高端路线的快递公司放下了身段，最近也推出了经济型业务。但价格战里得实惠的主要是电商，作为收货方的消费者，服务体验甚至有所下滑。不仅快递费用并没有降低，而且快递时效性有所降低，如网点派送慢、一些快递员未经客户同意就把快件放到楼下、寄存柜甚至小区门口等。特别是，价格战容易造成恶性循环。为了保证完成派单，快递员往往牺牲服务质量。
客观地分析，如果价格战建立在通过精细化管理、科技创新实现成本降低的基础上，表现为以低价获得规模优势，向客户让利，那么这种低价竞争策略应该被允许。但如果企业不是建立在上述基础上，而是纯粹以低价扼杀竞争对手、扰乱市场秩序以追求短期利益，就成为市场秩序的破坏者和快递服务升级的阻力，对这种价格战应依规监管。特别是，向消费者让利也应基于行业健康有序发展的前提，消费者当然偏好更优质的服务和更实惠的价格，但这不应建立在损害劳动者利益的基础上。
可见，快递行业反“内卷”，还须监管强“内功”。近日，浙江省通过《浙江省快递业促进条例(草案)》，规定快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务，坚决维护市场经营秩序，坚决维护好快递从业人员合法权益。浙江运用地方法规约束快递低价竞争，值得各地推广。一方面，要逐步提高企业准入门槛，避免企业采取机会主义竞争策略，借助烧钱模式打乱有序市场。另一方面，要加大监管力度，让企业回归价值竞争赛道。特别是，地方政府应该充分发挥监管作用，规范市场运行，保障消费者和劳动者的权益；广大消费者应对快递小哥这个群体，多一些理解和关怀，实行双惠共赢。
◎汪昌莲
