踏春而至，济南市交通运输系统吹响建设“冲锋号”，铁陆空地水全面发力，泉城交通基础设施建设迅速掀起施工高潮。昨日，记者在小清河复航工程现场看到，经历了年后复工复产，目前施工作业正忙。已进入攻坚阶段。此外，记者自济南市城乡交通运输局获悉，今年济南市将开展强交通“十大提升行动”，加快济郑、济莱、济枣、黄台联络线4条高铁建设，开工建设济滨高铁。并将推进7条跨黄通道建设，力争完成投资突破600亿元，助力交通强省会建设。 ◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
小清河复航工程施工现场
小清河复航工程正全速推进
春节过后，小清河复航工程正全速推进，项目建设得如火如荼。昨天，记者在小清河历城段施工现场看到，现场运土车、挖掘机正忙碌地作业，旁边水流湍急而过。
“我们在的位置就是柴庄节制闸，未来船将从这里出发，不远处就是济南港。” 中铁二十五局集团小清河项目经理杨志文告诉记者，小清河复航工程施工一标线路全长29.34km，包括济南段23.34km和滨州邹平段6km。主要施工内容包括土方开挖1375万立方米、斜坡式护坡165.9万平米，将改建桥梁13座，迁建柴庄节制闸1座，新建航道维护基地及公共锚地等等。
作为山东省内重要民生工程，2021年是小清河复航项目的攻坚年，节点任务多、时间紧迫。计划将于4月30日前完成航道开挖，5月30日前需完成新建柴庄节制闸的建设任务，6月30日前需完成航道一级护坡施工，两道临时倒虹吸穿堤及航道内节段的建设任务，同时完成4座系杆拱桥的建设任务。“对此，项目于2月16日正式复工复产，目前已进场项目管理人员126人和施工人员866人，进场施工机械设备425台套，开工作业点34处。主要为航道开挖、航道护坡、节制闸以及桥梁工程。”杨志文说。
腊山河西路北延开工
在城市路网方面，记者自济南市城乡交通运输局获悉，腊山河西路北延项目已开工建设。据悉，腊山河西路南起经十西路，北至美里路，全长约7.3公里，跨越京沪铁路三四线、小清河，是西部城区重要的交通走廊。目前，南段腊山河西路和北段美里东路均已按照规划形成，滨河北路至济齐路段受铁路阻隔尚未打通。
本次建设南起德州路，北至济齐路以北500米，全长约1.6公里，道路红线宽64米，主要建设内容包括新建双向六车道桥梁跨越铁路，同步改造地面道路，完善市政配套管线等工程。
据济南市城乡交通运输局现场负责人介绍，该工程施工限制因素较多，需要跨越京沪高铁和小清河，同时施工区域内有5条高压线路和京沪高铁。“地下水位高、地质条件复杂，有自来水、热力等管线10余条，都是制约项目建设的难点。此外，周围还有济水上苑、济水柏然公馆等众多小区，两侧现状美里路均为区域内交通要道，交通流量大。为此将合理安排施工时间，避开交通高峰期，将施工对交通的影响降到最低。”
据悉，该工程竣工建成后可实现西客站与医学中心、美里湖片区的交通衔接，完善西城区主干路网，将分流齐鲁大道和二环西路交通压力，加速“西兴”战略的推进实施。
此外，今年全年计划督促指导各区各平台完成续建道路130余项，新建道路130余项，构筑科学路网骨架，年内新增支路100公里。
大北环、京台高速改扩建将开工
今年内，济南市将持续推进“三环十二射”高速网扩容加密，高速公路交通“大动脉”也将再添新丁。记者自济南市城乡交通运输局获悉，今年将继续加快济南至高青高速公路、绕城高速二环线西环段、济南至潍坊高速公路建设。
除此之外，还将启动绕城高速二环线北环段高速、京台高速济南至泰安段改扩建、京台高速殷家林以北段改扩建、绕城高速东线小许家枢纽至遥墙机场段改扩建、绕城高速东线小许家枢纽至港沟段改扩建工程的建设工作，使城市交通将继续提速。
值得关注的是，省道103旅游公路也在推进建设，未来将打造山东省首个服务完善的综合旅游公路系统，预计2022年底前建成通车。
今年投资力争突破600亿元
记者了解到，围绕“黄河流域高质量发展”国家战略，吹响城市发展新号角，济南市正全力推进建设7条跨黄桥隧，助推我市由“大明湖时代”跨入“黄河时代”。其中，凤凰路北延工程预计年底建成通车，济泺路穿黄隧道预计今年10月建成通车，齐鲁大道北延预计12月完成主桥施工。
与此同时，济南黄河公路大桥扩建工程全长7.8公里，项目建设工期48个月。济泺路穿黄北延隧道工程全长4.5公里，隧道长约3.2公里，建设工期为45个月。黄岗路穿黄隧道工程全长约5.8公里，建设工期为48个月。航天大道穿黄隧道工程全长约3.6公里，建设工期为48个月。
据悉，2021年是落实强省会战略的关键之年，也是交通强国样板城市建设的突破之年，交通强则省会强。济南市城乡交通运输局党组书记、局长贾玉良现场表示，今年全市交通运输系统将围绕交通枢纽建设、公路建设、道路桥隧建设、公共交通建设、道路交通治堵、智慧交通建设、绿色交通建设、运输服务品质提升、交通治理现代化、平安交通建设，开展强交通“十大提升行动”，力争完成投资突破600亿元。
