3月31日上午10点，潍柴动力（000338.SZ）以视频直播方式召开2020年度业绩发布会，围绕公司业绩亮点及资本市场聚焦热点，潍柴动力董事长谭旭光用1个小时的时间与投资者互动，回答了包括研发投入、碳达峰以及退休时间等在内的22个问题。
数据显示，潍柴动力在2020年实现营业总收入1974.91亿元，较上年同期增长13.27％，实现归母净利润92.07亿元，同比增长1.12％；实现扣非归母净利润87.29亿元，相比2019年增长4.88％。对于2021年的业绩，潍柴动力预计销售收入约2270亿元人民币。 ◎山东商报·速豹新闻网记者 黄寿赓 实习生 夏馨
3月31日，潍柴动力董事长谭旭光在业绩发布会上与投资者互动（资料图）
营收增幅突破预定目标
“潍柴作为一个国际化跨国集团，海外指数较高，海外营收占比30%-40%。受欧美国家疫情影响，去年所有海外企业销售收入以及利润均下降，具体影响8-10亿的利润，如果按这样一个口径环比回来，我们实际上利润要比2019年增长15%，希望投资者可以系统地理解这个报表。”谭旭光在业绩发布会上说。
记者了解到，潍柴动力2020年实现营业总收入1974.91亿元，较上年同期增长13.27％，高于年初8％的预算增长目标；实现归母净利润92.07亿元，同比增长1.12％；实现扣非归母净利润87.29亿元，相比2019年增长4.88％。
分业务来看，动力系统业务作为潍柴动力的核心技术支撑板块。其中，发动机、变速箱、车桥销量分别完成98.1万台、118.6万台、109万根，同比分别增长32.21％、18.36％、39.66％，延续了过往的强势表现。同时，战略高端产品继续发力，大缸径发动机实现收入9.5亿元，同比增长21.7％；高端液压实现国内收入5亿元，同比增长53.8％。
在整车业务领域，控股子公司陕西重汽累计销售重型卡车18.1万辆，同比增长16.4％，净利润达到15.3亿元，同比增长20.9％，并实现多个细分市场行业第一。
智能物流业务方面，潍柴动力以海外控股子公司KION Group（“凯傲”）为发展载体。2020年凯傲总订单金额94.4亿欧元，同比增加3.6％，其中供应链解决方案订单36.5亿欧元，同比增加31.9％。
5年累计研发投入超300亿元
业绩持续增长吸引诸多关注，有投资人在业绩发布会上提问谭旭光“潍柴动力为什么这么牛？”谭旭光答道：牛就牛在潍柴动力研发投入高！
记者梳理潍柴动力历年报表发现，过去5年累计研发投入超过300亿元，2020年研发投入占比达到4.2%，是装备制造业中最高的企业之一。
高研发投入成果在报告期内持续转化。去年9月16日，潍柴动力发布了全球首款突破50％热效率的商业化量产商用柴油机，填补了技术空白，不仅如此，谭旭光表示，未来将继续把柴油机热效率向55％的更高目标推进；变速箱方面，开发集成化AMT变速器，开发重卡并联式混合动力AMT；车桥方面，完成HDZ系列等产品升级换代，传动效率达到98.5％，各项指标达到国际先进水平。
此外，潍柴动力积极布局人工智能、车联网、大数据、电控等业务，全力应对行业转型发展的机遇和挑战。目前公司智能网联已完成辅助驾驶主要功能的开发和测试验证，开发自动驾驶技术系统，具备了向多车型、多工况的技术转移条件。
“我们每年在研发上投入这么多钱，这不仅不会影响到为股东创造价值，还能为股东创造持续稳定的回报上升，这也是潍柴动力这些年净利润持续稳健上升非常重要的条件。”谭旭光表示。
未来将加快科技创新
对于潍柴动力未来的发展方向，年报中称，将以2020-2030战略为指引，持续优化生产经营，全面提速科技创新步伐，提升产品竞争力和品牌影响力。据了解，去年底，潍柴动力已发布130亿元定增计划，主要募投项目涉及燃料电池、全系列液压总成和大型CVT、大缸径及H平台高端发动机等产业，意在推动业务全面升级。
针对2021年业绩预期，谭旭光表示，“结合经济发展趋势和行业态势，公司2021年预计销售收入约2270亿元人民币，比2020年整体增长约15%。”
记者注意到，从2021年一季度的情况看，潍柴动力业务增长良好。业绩预告显示，受益于行业继续保持高景气运行、公司主要产品销量增长以及海外业务经营恢复性增长，潍柴动力2021年一季度预计实现归属于上市公司股东的净利润28.9亿元-33亿元，比上年同期增长40%-60%。
值得关注的是，在业绩发布会现场，除去针对业绩的提问，还有投资者问到了外界都在关注的谭旭光退休问题，对此谭旭光称，“暂时没有考虑退休问题。党委政府也已经明确，让我继续为企业服务。”
