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守护千年齐长城

2020-4-1 10:43:43 来源:山东商报

        作为世界上现存最古老的长城,齐长城被列入世界文化遗产——长城的扩展项目。2001年6月25日,齐长城遗址作为春秋战国时期古建筑,被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。

 

  对于这段承载着齐鲁文脉的历史遗迹,其保护历来备受关注。日前,济南大西环项目宣布年内开工建设,对于需穿越齐长城遗迹的长清段将采取桥梁跨越方案进行保护。这是齐长城在当下保护利用的一个缩影。实际上,近年来,我省文物部门一直在推进对历史遗迹齐长城的相关工作,从资源调查到保护修缮、展示利用,对于这段千年文脉的延续和守护从未中断。山东商报·速豹新闻记者 许倩

 

清代建造的青石关(图片由山东省文物考古研究院张溯提供)

 



  桥梁式跨越,细化建设方案
  

 

  日前,由山东高速集团投资建设的济南绕城高速大西环项目获省发改委核准批复,并将于今年开工建设。但早在此前,因在济南长清区段将穿越齐长城遗迹,大西环的线路走向也颇具争议。去年12月份,国家文物局正式批复同意了济南大西环跨越齐长城遗址的设计方案。

 

  方案提到,济南大西环项目是我省“九纵五横一环七射多联”高速公路网的重要组成部分,与京台高速处于同一南北通道,该项目走廊带无法完全避开齐长城长清段。目前项目处于前期立项阶段,将采用桥梁跨越方案保护齐长城遗址。

 

  2019年10月份发布的《济南绕城高速公路二环线西环段项目环境影响报告书》显示,大西环涉及的齐长城遗址主要有满井峪东山至北傅庄北山齐长城遗址和薛峪东山至马家峪西北山齐长城遗址。批复后的方案对齐长城遗址区域建设施工方案进行了细化,为了把施工对古遗址的影响降到最低,建设方将采取建设桥梁的方式跨越薛峪东山至马家峪西北山段的齐长城。

 

  小型机具开挖,最大化保护遗存
  

 

  在大西环项目涉及的齐长城遗址中,满井峪东山至北傅庄北山齐长城遗址自孝里广里村始,经岚峪群山蜿蜒而来。实际留存较为明显的长城近600 米,向南、向北仅有残留,不甚明显。北傅庄北山长城留存长度360 米左右,南端顺山坡仍有墙体残余。此外,薛峪东山至马家峪西北山齐长城北从马山镇东面群山蔓延而来,实际留存较为明显的长城近610 米。

 

  方案介绍,从现场踏勘情况来看,薛峪东山齐长城保存状况不甚理想,仅在山脊位置发现有堆筑的一道墙体。马家峪西北山长城留存长度360米左右,南端顺山坡向东南仍有墙体残余。整体规格、尺寸等与薛峪东山长城差不多,遗址保存情况一般。

 

  基于此,为细化对齐长城的保护方案,项目跨越齐长城遗址采用的小箱梁使用机械吊装的方式进行架设,桥墩采用钻孔灌注桩施工,对周边基本无振动影响。桥梁的桥面采用集中排水设计,提高桥梁外侧护栏等级,尽量选择小型机具开挖,避免采用重型压路机振动压实。

 


  资源调查,摸清齐长城家底
  

 

  其实,除今年计划开工的大西环项目建设方案中细化对齐长城的保护工作,近年来,我省也在持续推进对齐长城的保护利用工作。早在2008年,山东就曾启动“齐长城资源调查项目”。彼时,山东省文物考古研究院张溯就参与其中。

 

  “当时省文物局组织了两个调查队,我负责第二队。”张溯告诉记者,这是我省第一次系统的齐长城调查。“我们从西边的长清一直徒步调查到东边的黄岛于家河村长城入海处。主要目的是确定齐长城的线路,调查齐长城的保存情况、周边资源和环境以及保护状况。”

 

  然而从调查情况来看,齐长城的保存状态并不理想,张溯将其总结为几方面原因,其中之一就是历史原因。“秦灭六国之后,‘坏城郭,决通堤防’,各国修筑的长城也一起被毁坏了,因为不利于统一的局面。齐长城也在被破坏的行列。当然不会全部破坏,主要是交通线上的长城破坏比较严重,偏远山区里的长城没有被破坏得太彻底。”

 

  历经千年风雨沧桑,自然原因对齐长城保存带来的影响在所难免。“由于长城都修在山脊上,风吹日晒,山体滑坡等自然因素对齐长城的本体造成了很大的破坏。”张溯介绍,此外还有人为原因,“在历史时期直至近代,齐长城周边的居民在生产生活中有意无意的破坏了长城墙体。在战争年代,有时把城墙当防御工事进行再利用,社会动荡的时候,也有附近居民在长城上修筑城堡躲避战乱。”

 

  尽管历经2000多年的风雨,在张溯看来,齐长城的部分地段保存状态还很不错。“如济南长清的钉头崖段、平阴段,诸城段,章丘和莱芜交界线上的疙瘩岭段等都保存不错。”

 

  编制规划,推动保护利用
  

 

  历史的车轮不断行进,这些承载着时光印记的文物亟需保护,以更好地记录过往。基于2008年的资源调查工作,我省对齐长城的保护也提上了日程。

 

  “2008年齐长城资源调查之后,省文物局便对齐长城制定了保护方案,划定了保护范围。各地市也有专门的文物部门和人员对齐长城进行保护,建立了齐长城的保护档案。”张溯告诉记者,具体的保护工作也得到了细化。“在齐长城沿线设立了保护碑,尤其是一些交通要道,对沿线的村民进行文物保护宣传,这样就杜绝了齐长城进一步受到破坏。大型基建工程如需穿越齐长城也必须通过专家论证,施工方案必须经省局、省厅和国家文物局层层审批,这样就最大程度上保护了齐长城。”

 

  保护是一个长期的过程,也需要各方面不断完善。齐长城资源调查后的四年时间里,专家学者们就省内的齐长城进行了详细的考察和勘测,同时根据考察资料,编制完成了《齐长城总体保护规划》。近年来,山东省文物局等多个部门,对于齐长城的保护也开始加大力度。2015年6月24日,山东省文物部门宣布,齐长城修缮工程正式启动,此后分期分批实施齐长城系列保护工程。

 

  近年来,我省开展的修缮工作已经取得了阶段性成果。山东省文化和旅游厅文物保护和考古处科长范承泰告诉记者,“近年来齐长城专项保护工程陆续展开,目前已启动了齐长城诸城石河头及黑王家沟段、安丘成顶山段、莱芜青石关及东门关段、莒县大店子段等28个段落的修缮工程,其中大部分已经完成。”

 

  当然,保护修缮是一个持续推进的过程,关于齐长城的保护利用工作仍将继续展开。“我们将根据《齐长城总体保护规划》开展齐长城保护规划修编工作,此外还将开展莱芜青石关环境整治、博山区冯八峪东山段保护修缮工程等一批保护利用工程。”范承泰说。