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莱荣高铁昨日“跨越”青荣城际铁路

2022-6-10 9:51:41 来源:山东商报

  莱荣高铁迎来重要工程节点!9日凌晨,由中铁十局承建的莱荣高铁跨青荣城际高铁转体T构缓缓转动,在青荣城际铁路上空实现精准对接,标志着国内跨越高铁最大悬臂单线转体桥成功转体,为全线按期通车奠定了坚实基础。通车后,将解决胶东半岛综合交通网络末端劣势,打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈。◎文/图山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚

 

 

莱荣高铁跨青荣城际高铁转体桥是衔接潍莱高铁、莱荣高铁的重要“纽带”



  转体桥数据创全国之最

  9日夜间0点10分,随着现场总指挥一声令下,莱荣高铁跨青荣城际高铁转体T构沿顺时针方向开始缓缓转动。
  
  山东商报·速豹新闻网记者了解到,莱荣高铁跨青荣城际高铁转体桥重量18000吨,悬臂长度233.6米,转体高度23.6米,曲线半径1300米,为莱荣高铁项目架梁通道上关键控制性工程之一,也是国内单线、无合龙段、曲线半径最长的悬臂转体桥。

  “为减少桥梁施工对既有铁路的干扰,保证铁路运行安全平稳,我们采用‘先建后转’的施工方法,先沿着铁路平行方向建设桥体,再将建好的桥体转动22.5度,转体至设计位置实现桥梁合龙。”中铁十局潍莱五分部经理赵连江告诉记者,莱荣高铁跨青荣城际高铁转体桥是连接潍莱高铁、莱荣高铁的重要“纽带”,也是难度最大的控制性工程。
  
  当夜0点40分,经过姿态精确调整之后,该转体梁顺利完成22.5度转体,在青荣城际铁路上空实现精准对接,总用时30分钟。这也标志着,国内跨越高铁最大悬臂单线转体桥成功转体,为全线按期通车奠定了坚实基础。

  “一市三站四线”的铁路枢纽

  莱荣高铁是山东省规划的“三横五纵”快速铁路网横向铁路通道的重要组成部分。线路自莱西站引出,上跨蓝烟铁路和青龙高速折向东南进入莱阳市境内,是潍莱高铁通道向山东半岛地区的延伸,共设莱西、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站,经青岛、烟台、威海,接入既有荣成站,线路全长192.36km ,设计速度350km/h。
  
  根据规划,莱荣高铁西连潍莱高铁,东与青荣城际铁路荣成站并站,共同构成环胶东半岛的快速客运通道,且与济青高铁、潍莱高铁实现全线贯通。
  
  作为莱西市城市更新和城市建设三年攻坚行动交通基础设施建设的“重头戏”,莱荣高速在莱西域内全长7.1公里,如今正加速推进建设。未来,莱西站将成为青荣、潍莱、莱荣高铁三线交汇的区域枢纽站。而莱西市也将形成一市三站(莱西站、莱西南站、夏格庄站)、四线(蓝烟线、青荣城际线、潍莱线、莱荣线)的半岛区域铁路枢纽功能格局,对于推动莱西加快融入胶东经济圈一体化发展具有重要意义。