9月10日教师节，大部分学校内的老师从一大早开始，便接收着来自学生的美好祝福。然而，在省城一家特殊学校内，老师都是交警，学生全是满分“回炉”司机。与当天花团锦簇的节日氛围不同，这里毕业的学生们对老师直言：“这辈子再也不想相见！”这所最不受待见的“满分学校”，便是济南市交通安全学校。
◎文/图山东商报·速豹新闻网记者 张舒
济南市交通安全学校被称为“最不受待见”的“满分学校”。因为这里的老师都是交警，而学生则是被扣满分进行“回炉”学习的司机。图为一名交警正在给学员们上课。◎山东商报·速豹新闻网记者 张舒 摄
通过对“驾驶盲区”现场教学，让学员亲身体验驾车过程中存在的安全隐患
36岁学生教师节入学
9月10日一早，张明按照手机导航找到了他当天即将“入学”的地方——位于济南市天桥区的济南市交通安全学校。它被学员们称为“满分学校”，一方面源于所有来此报名学习的驾驶人，都是一个记分周期内被记满甚至超过12分的“满分驾驶人”；另一方面，大家来此地学习后，对这里的教学环境、授课内容都很满意。
因交通违法，驾驶证被记15分，36岁的张明成了教师节当天入学的“回炉”学生。上午8点半，学校报名正式开始，不到10分钟，完成了报名、缴费的张明坐在受理大厅隔壁的教室里，等待上课。“早点完成学习，就能早点开车上路了。”记者跟随他进入教室，室内宽敞明亮。在教员的指导下，他将身份证放于教室入口的设备上，完成了“刷脸打卡”。
“上课、下课各进行一次打卡，后台就会自动为学员进行学时计算。”作为本节课教员的民警侯登安告诉记者，为了保证大家的学习时间，学校规定中途离开超过15分钟，或者当天无故离开2次以上的，需要重新办理预约学习。得知张明家住得比较远，“侯老师”叮嘱他，午休时间如果没有其他去处，可以在教室内休息，教室对学员全天开放。
“满分学校”共有3层，1层为报名受理厅和教室，2层为模拟考试区和考场，3层是学校的办公区。记者在业务受理大厅内看到，这里设置了排号机，学员们的报名流程、收费标准等相关内容全部进行了上墙公示。同时，受理窗口还安装了二代身份证读取、人像采集等科技设备，实现所有业务“一窗办理”。学校还实行“首问负责制”，专人专岗解决学员办理业务的所有问题。
根据班制安排，“满分学校”每个班上限为80人，每天学校根据受理情况，进行排班，基本可以实现学员“随到随学”。别看学员们在此接受的只是为期4天的超短期培训，但也有班级和“班主任”，学校实行“带班负责制”，每个班次都有专人专岗负责登记、考勤、辅导、档案管理等工作。
三年间6万余人报名
与张明不同，当天是“满分司机”宋旭为期4天线下学习的最后一天，此后他还需要回家继续进行3天的线上学习。上午9点，他正在教室观看几个发生在济南的交通安全警示教育片，不禁感叹：“事故就在身边，造成事故的原因可能真的就是一个不注意、一个不在乎，挺受教育的。”为此，宋旭还特意将部分内容用手机录了下来带回去给自己准备考驾照的儿子看。他坦言，在来“回炉学习”之前，需向单位请假，有些反感。但经过一周的学习，感觉收获满满。“自己因为之前的交通违法而不得不来学习，之后应该再不会来了。”他不好意思地笑着说。
据统计，自2018年7月以来，交通安全学校共受理满分教育报名62935人，考试合格45478人。“满分学习人员”由2018年的22560人存量，减少至1300余人；“报名考试周期”由原来的两三个月，简化至随来随学、7天取证；二次学习率由成立前的4.7%，降至不足1%，全省排名由第14名，上升至前3名。
“我们希望通过4天的现场培训学习和考试，让驾驶人都能对先进的交通理念有更多认识，能自觉摒弃驾驶陋习，提升文明素质，从思想上、行动上切实受到教育。”济南市交通安全学校负责人王俊钢介绍，今年，学校实施了“灵活约考”政策，在符合部局要求的前提下，满分驾驶人可以将学习时间由“一个工作日”分解至上、下午学习，“在现场学习结束后，学员可在家中使用‘交管12123’APP完成网络学习，为学员学习提供了极大便利。”
记者了解到，除了满分学习，学校还鼓励学员对教学内容、课程安排和济南的交通设施、标志标线、信号设施等方面提出自己的意见和建议，“从而促进每个学员逐渐成为一名文明交通的建设者。”王俊钢介绍，近期，已有二百余名学员提出意见建议，其中信号灯类问题16条、车道设置问题15条，停车问题16条，重点车辆问题3条，政策设施建议38条，“下一步总结梳理后，我们会将这些意见建议及时推送给相关单位。”
不说“再见”
“学校”就需要有个学校的样子，对于教学内容、学员的规范，“满分学校”也都有一定的要求。“我们希望每一位来学校学习的学员都能有所收获，确实学到东西。为此，前期我们设计了形式多样的课程。”王俊钢介绍，除了交通法律法规的学习，还为学员安排了恶劣天气下复杂路段中的驾驶技巧、消防安全等课程；在校园内还设置了事故现场模拟场景，通过实际讲解，教员们手把手教给大家如何在遇到轻微交通事故时，快速取证、撤场，保障道路交通的畅通、保护自身的合法权益。
为了更精准的“因人施教”，学校还会对满分驾驶人进行大数据比对分析，进行“私人定制”式教学。“学校通过对共计1581名满分驾驶人的数据分析，发现酒后596人占比37%，无牌无证、准驾不符454人占比28%，超速驾驶12人占比7%，事故逃逸6人占比3%，高速倒车15人占比0.9%，多种违法累计记分334人占比21%。”根据分析结果，学校积极推动教学改革，推出了“第一堂课”特色教学：学校负责人会为第一天上课的学员讲解教学内容、介绍便民举措、倡导交警理念，“把所有学员当队伍带、当兄弟待，让学员在培训中感受到警队的温度。”
同时，学校还增设了“情景演绎”课程，让学员参与“换岗”体验，通过“驾驶盲区”等现场教学区，让学员亲身体验驾车过程中存在的安全隐患；开展重点驾驶人事故倾向性测试工作中，实施精准的定制化教育；增加体验式教学的设施设备，通过酒精测试仪、模拟驾驶器、VR体验眼镜、一盔一带体验设备等教具，使学员在身临其境中感受安全教育课的魅力。
“尽管和普通教师们相比，在这里教学的警员可能是最不受学生‘待见’的老师，但每位教员却是全心全意投入为民服务的热情和无微不至的关怀。”王俊钢表示，学校希望能给学员们一个难忘的学习经历，让大家都能把学到的知识传递给身边的人，通过教育一个人、影响一批人，用交通参与者更加文明守法的出行提升城市文明素质。
“我们学校的结业仪式有个特殊的规矩，就是学生和老师们相互不说‘再见’。”王俊钢笑着说：“很多学员临走前会说‘希望这辈子再不相见’，这也是我最大的心愿。”
