商报济南消息 随着汛期的临近，小清河复航工程建设按下了“加速键”，向着“6·30”防汛节点发起冲刺。昨天上午，小清河复航工程首道节制闸——柴庄节制闸建成投用，为沿线居民备战汛期吃下一颗“定心丸”。山东商报·速豹新闻网记者了解到，全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇标准，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民的生命财产安全。
昨天上午，小清河复航工程首道节制闸——柴庄节制闸建成投用
昨天上午十点十分，随着最后一道闸门和启闭机的安装完成，施工现场响起礼炮声，意味着由中铁二十五局承建的山东小清河复航工程施工一标柴庄节制闸顺利完工，也标志着小清河复航工程首道节制闸建成投用。
小清河是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运开发利用条件的航道，更是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元且可以实现海河直达运输的项目，横贯山东济南、滨州、淄博、潍坊、东营五市。
记者现场了解到，小清河复航工程由中国铁建投资集团兴建，其中中铁二十五局承建的小清河复航工程施工一标线路全长29.34公里，包括济南段23.34公里和滨州邹平段6公里。“此次迁建的柴庄节制闸位于小清河起点荷花路桥桥下200米处，距离原闸址约5.3公里，主要承担着小清河调洪、灌溉、治涝、通航等功能，是小清河通航入海的首座节制闸，也是整个小清河防汛应急工程的第一道防线，关系到沿线五市2700万百姓的生命财产安全。”据中铁二十五局小清河复航工程经理杨志文介绍，该枢纽工程由上游连接段、闸室段、消力池段和下游连接段组成，利用闸门启闭调节上游水位和下泄流量，满足下一级渠道的分水或截断水流进行闸后渠道的检修，也是全线的关键控制性工程。
“节制闸最主要的功能就是节制水位，闸门安装也是整个节制闸工程的重难点之一，对预埋件的垂直度、水平度控制要求极高。尤其是活动闸门与固定门槽埋件之间的连接质量，稍有缝隙，就会造成闸门漏水。”据该项目总工于秀龙介绍，项目部成立了QC攻关小组，确保闸门安装符合规范要求，保证了节制闸施工质量。
待2022年全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇标准，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民的生命财产安全。
◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
